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美国股市周五大(da)幅收(shou)低(di)，中东局势急剧升温打击市场风(feng)险(xian)偏好。当天(tian)，伊(yi)朗向以色列发射导(dao)弹，以回应以色列此前对伊朗核设施与(yu)导弹工厂的袭击，令区域冲突升级的担忧迅(xun)速(su)升温，全球投资者信(xin)心遭受重创。
伊(yi)以冲突对全球油品供应的影(ying)响更多体(ti)现在航运方面。霍尔木兹(zi)海峡最窄处仅39公(gong)里(li)，完全覆盖在伊朗(lang)岸基火力范围内（霍尔木兹(zi)海峡(xia)是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通(tong)道，沙特、伊拉(la)克、卡塔尔、阿(a)联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全(quan)球海运原(yuan)油贸易(yi)的40%，据此前美(mei)国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均(jun)为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海(hai)峡的原油运量也超过 2000 万(wan)桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁(suo)霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将(jiang)受到冲击；替代路线包(bao)含沙特及阿联(lian)酋绕过(guo)海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡(xia)的日常运量，且航(hang)运(yun)成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保(bao)险成本上涨(zhang)3倍(bei)）。不过该海(hai)峡的(de)封锁将引起全球供应链(lian)断裂、输入性通胀及加(jia)速经济衰退，并进一步释放(fang)战争风险，加大美国对(dui)伊朗(lang)的打击，因此(ci)伊朗孤注一掷封锁海峡的(de)概率不大(da)，或以扣押油轮或航道管制的形式(shi)制造短(duan)期恐慌。
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消息人士(shi)说，**正在考虑调查期(qi)间是否应在印度境内停飞波音787。印航拥有30多(duo)架梦(meng)想飞机，包括波音787-8和787-9型号，目前尚(shang)未停飞。
記(jì)(ji)得(de)自己最初與(yǔ)敦煌結(jié)緣(yuán)，昰(shì)一(yi)次音樂(lè)(le)創(chuàng)作。2021年，我創(chuang)作了謌(gē)麯(qū)《飛(fēi)天》，想用流行音樂重新詮(quán)釋(shì)敦煌(huang)壁畫(huà)自由、靈(líng)動(dòng)、超然的美。沒(méi)想到，年輕(qīng)人畱(liú)言熱(rè)烈，他們(men)説(shuō)以這(zhè)首謌爲(wèi)切入口，第一(yi)次認(rèn)真地走(zou)近敦(dun)煌、了解敦煌(huang)。這讓(ràng)我意識(shí)到，我們需要找到中華(huá)優(yōu)秀傳(chuán)統(tǒng)文化(hua)更多恰噹(dāng)的“打開(kāi)方(fang)式”。全球妖变
Element 执(zhi)行副(fu)总裁兼首席(xi)商务官大(da)卫・马德里加尔在声明中表(biao)示：“这一独特合作的核(he)心在于共同(tong)承诺重新定(ding)义车队运(yun)营方(fang)式 —— 无缝集成智能、自动化与专业知识，为客(ke)户创造真(zhen)正的企业价值。通过我们的集成专业能力，我们将持续专注于最(zui)大化客户(hu)车队的性能表现，让他们(men)能够专注于业务增长(zhang)。”
