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航空专家分析称，涉事飞机可能出现了极其罕见的双(shuang)引擎故障。同济大(da)学航(hang)空与力学学院教授、飞行器工程研究所所长(zhang)沈海军表(biao)示，根据现场视频来看，发动(dong)机故障或是事故(gu)发生的主要(yao)原因。 他解释称，按(an)照当时的飞行高度，涉事飞机应该(gai)具备(bei)了单引擎(qing)也能继续起飞(fei)的能力。但客机在达到190米高度(du)后坠落，很有可(ke)能出现了“罕见的”双发失效。他进(jin)一步分析称，可(ke)能是发动机控制系统的电路故障或供油管路故障导致。如果“大胆假设”，也存在单发(fa)故障后，飞行(xing)员在慌乱之中误关(guan)了另(ling)一个发动机的可能性。
若以5月初新政(zheng)至今口(kou)径统(tong)计，据DM数据显示，也仅有30余家(jia)股(gu)权投资机构发行的科创债已经上市，合计270.1亿元，另(ling)有9家(jia)已发行待上市，不过整体发行人资质较高。财(cai)联社梳理发现，绝大多数股权机构(gou)发行人均在AA+及以上，仅有西安中科光(guang)机投资(zi)控股(gu)有限公司、扬州国有资本投资集团有限公司、鲁信创业投资集团(tuan)股(gu)份有限公(gong)司、无锡创业投资(zi)集团有限公司(si)、无锡市象(xiang)云投资有限公司(si)等5家股权机构发行主体评级为(wei)AA，多数发行均由母公司提供(gong)担保(bao)。
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中国人民银行行长(zhang)潘(pan)功(gong)胜(sheng)在5月7日举办的国新办新闻发布会上也提出，创设科技创新债券(quan)风险分担工具(ju)，通过与地方**、市(shi)场(chang)化增信机构等合作，采用(yong)共同(tong)担保等多样化的增信措施，分(fen)摊债(zhai)券的部分违约损(sun)失风险，为科技创新(xin)企业和(he)股权投资机(ji)构发行低成本、长期限的科创债券融资提供支持(chi)。
穀(gǔ)謌(gē)隨(suí)后在聲(shēng)明中錶(biǎo)示，已找到故障根源竝(bìng)採(cǎi)取緩(huǎn)(huan)解措施，除美(mei)國(guó)中部(bu)地區(qū)外，其基礎(chǔ)設(shè)施已(yi)在各地恢復(fù)。依(yi)顂(lài)受影響(xiǎng)設施的穀謌雲(yún)服務(wù)(wu)也正(zheng)逐步恢復。
