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航空专家分析称，涉(she)事飞机(ji)可能出现了极其罕见的双引(yin)擎(qing)故(gu)障。同济大学航(hang)空与力学学院(yuan)教授、飞行器工程研究所所长沈海(hai)军表示，根据现场视(shi)频来看，发动机故(gu)障或(huo)是事故发生(sheng)的主要原因。 他解释(shi)称，按照当时(shi)的飞行高度，涉事飞机(ji)应该具备(bei)了单引擎(qing)也能继(ji)续(xu)起飞的能力。但客机在达到190米高度后坠落，很有可能出现了“罕(han)见的(de)”双发失效。他进一步分(fen)析称，可(ke)能是发动机控制系统的电路故(gu)障或(huo)供油管路故(gu)障导致。如(ru)果“大胆(dan)假设”，也存(cun)在单发故障后(hou)，飞行员在(zai)慌乱之中(zhong)误关了另一个发动机的可能(neng)性。

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