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从国内甲醇进(jin)口情况看,从海关公(gong)布的数据来看,2025年1-4月中(zhong)国甲(jia)醇累计进口量为286.48万吨,同比下跌31.49%。今年以来国内(nei)外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张,一季度进口(kou)量(liang)仅有207万吨附近,较去年四季(ji)度(du)减少近40%,与(yu)去(qu)年一(yi)季度相(xiang)比也减少30%以上。从季(ji)节性上看,二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件,若冲突持续,6-7月到港量再度下降,进而加剧供(gong)应缺口,而非伊朗货源(如沙特、阿曼)短期难以弥补缺口,中国港口甲醇(chun)库存可能加速去化(hua),带来现货价格的(de)跳涨。由于国内(nei)沿海甲醇以外采为主,甲醇占烯烃成本60%-70%,甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润,江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停(ting)车检(jian)修,需求萎缩或反噬甲醇价格。而(er)夏季为(wei)甲醛等(deng)传统下游淡季,高价甲醇可能抑制采购意愿,形成“有价无市”局面。中长期来看,若冲(chong)突升级为(wei)长期对峙或制裁(cai)加码,伊朗甲醇出口受(shou)限可能常态(tai)化,虽然国际买家可以转向美洲或东南(nan)亚货源,但(dan)新增(zeng)产能周期较长,供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短(duan)期来看,关注港(gang)口(kou)库存变化及伊朗装置动态,若冲突未造成实质性停产,价格冲高后或回落(luo)。
在地缘政治紧张局势升级的**下💯💋🤍,国际油价正迈向2022年以来最大单周涨幅,一举抹平年内因全球贸易摩擦和欧佩克+超预期加速恢复闲置产能带来的跌幅。
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此前披露业绩的业内大型上市企业中,老凤祥2024年实现营业收入567.93亿元👢🥭,同比下降20.50%💛💖🥾;归属于上市公司股东的净利润19.50亿元🥔🍏,同比下降11.95%。2025年一季度,老凤祥营业收入和归属于上市公司股东的净利润分别同比下降31.64%和23.55%🎒。
飞机最终坠毁在距机场不远、民房密集的低矮建筑区,一栋医学院宿舍楼被直接撞毁🥭,引发剧烈爆炸与火灾。现场目击者称,飞机解体瞬间浓烟冲天,多栋建筑被波及🍓。事故现场布满飞机烧毁的黑色残渣,乘客行李等物品散落周围🍑🥔🩲🍋。