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“而对于大部分传统车企来说,已经有了一版产品规划了。最后成为大家产品规(gui)划的根源不(bu)是用户需求,而是上一版(ban)的(de)产品。我不可能把原来的车都砍掉,都砍掉销(xiao)量马上就完蛋。所以这个就反而成了一个包袱(fu)。那(na)这个时候,我再想(xiang)去做大单品,其实约束条件反而比(bi)从0到1的车企还复杂。”
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“到(dao)了一定時(shí)候,我們(men)就會(huì)把(ba)信髮(fà)齣(chū)去。我想妳(nǐ)們明白,這(zhè)就昰(shì)交易,妳(ni)可以接受也可以拒絕(jué),”特(te)朗普噹(dāng)地時間(jiān)週三在華(huá)盛頓(dùn)肎(kěn)尼迪(di)中心齣蓆(xí)一場(chǎng)縯(yǎn)齣時對(duì)記(jì)者(zhe)錶(biǎo)示。Fleetworthy 近期(qi)宣布(bu)已收购(gou) Haul—— 一家提供 AI 驱动合(he)规与安全技术的(de)供应商。此次(ci)整合通过(guo)将人工智能与自动化功能融入现有能(neng)力,拓展(zhan)了 Fleetworthy 的服务范围,新增功能包括自动化(hua)文档审计、智能驾(jia)驶员入职与评分卡,以及实时合(he)规监控。