车腐肉图文
道指跌(die)402.16点，跌幅为0.94%，报42565.46点(dian)；纳指跌97.62点，跌幅(fu)为(wei)0.50%，报(bao)19564.86点；标普500指(zhi)数(shu)跌24.74点，跌(die)幅为0.41%，报6020.52点。
英伟达CEO黄仁勋在接(jie)受采访时表(biao)示，因美国芯片管制，英伟达(da)不再将(jiang)中国(guo)市(shi)场纳入业绩预测。他不指望美国取(qu)消(xiao)出口(kou)管(guan)制，但称若取消将是巨(ju)大惊(jing)喜(xi)。
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Element 执行副总裁兼首席商务官大卫・马德里加尔在声明中表示：“这一独特合作的核心在于共同承诺重新定义车队运营方式 —— 无缝集成智能💝💯🥾🥾、自动化与专业知识🩱🍆，为客户创造真正的企业价值。通过我们的集成专业能力👠💔，我们将持续专注于最大化客户车队的性能表现💗🧄🥭，让他们能够专注于业务增长。”
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🥒🤍。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里🍑，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道🩳，沙特、伊拉克💯、卡塔尔🍉💞🍊、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%👠；据市场公开数据🍄🥑，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日👞🥭💗，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡🥦😻😈👿🎒，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🍋，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🍎🍑💝、输入性通胀及加速经济衰退🍏🍑👝，并进一步释放战争风险👞，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🥥🍇👙，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌👅💔。
