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据彭博社报道🍎🎒，苹果搭载 Apple 智能的新版 Siri 因技术问题将跳票至明年 3 月的 iOS 26.4 版本，已延期一年多。苹果人工智能主管被边缘化，项目由他人接手。>> 查看详情
以色(se)列对伊朗(lang)发(fa)动大规(gui)模袭击(ji)，称其目标是核(he)设施、弹道导(dao)弹工厂和军事指挥官，这是开始长(zhang)期行动的一部分，目的是阻止德黑兰制造核武器。
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Counterpoint Research的初步数据显示，全球(qiu)销量增长的主要原因是(shi)苹果在中国(guo)和美国这两个(ge)最(zui)大市场恢复增长。苹果在一定程度上得到(dao)了关税规避者的(de)帮助，而且在日本、印度和中东市场也实现两位数的增长。
英(ying)伟达6月12日表示，仍在评估“有限的中国市场(chang)选择”，在确(que)定新产品设计并获美**批准前，已被排除在中国500亿美元(yuan)的数据中心市场之外。
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伊以冲突对全球油品供应的影响(xiang)更多体现在航运方面。霍尔(er)木兹海峡最窄处(chu)仅39公里，完全覆(fu)盖在伊朗(lang)岸(an)基火力范围内（霍尔木(mu)兹海峡是海湾地区石油输往(wang)世界各地(di)的唯一海上通道，沙特、伊拉克(ke)、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前(qian)美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石(shi)油流通量平均为每天2100万桶，相当(dang)于全球石油消耗量的(de)21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海(hai)峡的原油(you)运量也超过 2000 万桶(tong)/日，占全(quan)球需求量(liang)的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的(de)石(shi)油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海(hai)峡的日常(chang)运量，且(qie)航运成本将大(da)幅增(zeng)加（2024年因红海危机航运保险成本上(shang)涨3倍(bei)）。不(bu)过该(gai)海峡的(de)封锁将(jiang)引起全球(qiu)供应链(lian)断裂、输入性通胀(zhang)及加速经济衰退，并进一步(bu)释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此(ci)伊朗孤注一掷封锁海峡的概(gai)率(lv)不(bu)大，或以(yi)扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐(kong)慌。
