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历史行情来看,7月(yue)债市表现(xian)通常较好。以2021-2024年10年国债行情作为参考,除2023年7月10年国债收益率较上月小幅上行(xing)2.46BP外,其他年份收益率均在7月出现下行,平均变化(hua)幅度为-6.76BP。进一步拓展来看(kan),在(zai)债市仍整体处于牛市氛围的大背(bei)景下,若6月债市行情出现调整(如2021年6月、2022年6月),7月行情(qing)走(zou)强的概率或(huo)有所(suo)增加。
有分析认为,本(ben)轮银行板块的不断新高,不是简单的估值修复,而是一场关于“中国经济韧性+银行业转型成效+市场认知升级”的三重共振。
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帕兰提尔(PLTR)是一家国防承包商,既受益于国防领域的竞标,又在人工智能热潮中扮演了角(jiao)色,其股价周(zhou)五早(zao)盘(pan)持平。过(guo)去(qu)一年,该(gai)公(gong)司股价飙升超过 480%,是今年(nian)迄今为止标准普尔 500 指(zhi)数中表现最好的股(gu)票。
瑞士宝盛(sheng)的MagdaleneTeo表示,鉴于关税导致的不(bu)确定性加剧以及对日本恐陷入技术性衰退的担忧,日(ri)本央行预计将在下周二维持利率不变。市场焦点可能在于日本央行是否有任何关于债券购买(mai)步伐的暗示。由于市场对财务省最早将于下月调整(zheng)其发行计划的预期升温,日本国债收益率曲线近几日(ri)已(yi)基本趋平。她称,鉴于这些预期已被市场消化(hua),**若不采取行动,可能导致日(ri)本国债收益率再次上升。日本央行(xing)可能会放缓(huan)缩减购债(zhai)的步伐,但(dan)多数人预计这将从2026年第二季度开(kai)始。
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特(te)朗(lang)普表示,上调现行25%的汽车关税水平可(ke)以为国内(nei)汽车行业提供进一步的保护,他提及通用汽车计划未来两年内将向美国(guo)工厂投资40亿美元以规避关税。“我可能(neng)会在不远(yuan)的(de)将来提高(gao)这一关税水平。你提得越高,他们越有可能在这里建厂。