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根据美国环保署（EPA）周五发布的新闻稿，该(gai)计划将要求炼油厂将创纪录的240.2亿加仑生物燃料混入传统(tong)交通燃料中。这比2025年的目标(biao)高出(chu)近(jin)8%，但(dan)低于一些石油公司和生物燃(ran)料生产(chan)商的期望。
行业分布(bu)更均衡。截至6月12日，科创(chuang)综指半导(dao)体占比36.2%，医疗(liao)器械7.1%、化学制药6.4%、软件开发（5.2%）等形成多元支撑。相比之下，科创50的半导体权重58.6%，科创(chuang)综指行业分布更加均衡(heng)。
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CFRA研究机构高级股票分析(xi)师安吉(ji)洛-齐诺表示：“我(wo)们看(kan)到市场对竞争压力的担忧加剧，且实现显著AI货币化的时间周(zhou)期更长。”
航空专(zhuan)家分析称，涉事飞机可能出现了极(ji)其(qi)罕见的双引擎故障。同济大学航空与力学学院教授、飞行器工程研究所(suo)所长沈海军表示，根据现场视频来看(kan)，发动机故障或是事故发生的主(zhu)要原因。 他解释称，按照当时的飞行高度，涉事飞机应该具(ju)备了单引擎也能继续起飞的(de)能力。但客机在(zai)达到(dao)190米高(gao)度后坠落，很有可(ke)能出现了“罕见(jian)的”双发失(shi)效。他进一(yi)步分析称，可(ke)能是发动机控制系统的电路故障或(huo)供(gong)油(you)管路故障导致。如果(guo)“大胆假设”，也存在单发故(gu)障后，飞行员在慌乱之中误关了另一个(ge)发动(dong)机的可能(neng)性。
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