儿童哲理故事
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据悉，申通快递通过升(sheng)级西安、兰州、乌鲁木齐三地转运中(zhong)心，让新疆消费者在淘(tao)系平台网购时，平均邮费降低80%以上。随后申通快递将业务拓(tuo)展至**、内(nei)蒙古等地。在**，申通快递(di)将四(si)川简阳设(she)为集运(yun)中心，通过规(gui)模效(xiao)应(ying)降(jiang)低运费，使发往**的(de)包裹数量提(ti)升约60%。内(nei)蒙古地区则在(zai)2024年“双11”首次加入包邮(you)区，借(jie)助区域集运模式，快递时效提(ti)升(sheng)20%，成本降低80%。
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伊以冲突对全球油品供应(ying)的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆(fu)盖在(zai)伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹(zi)海峡是海湾地区石油输往(wang)世界各地的唯一海上通道，沙(sha)特、伊拉克、卡塔尔、阿(a)联酋等国每年的油气(qi)出口(kou)大多(duo)从这里运出，份额最高(gao)峰时一度(du)占到了全球海运原油贸易的40%，据此(ci)前美国(guo)能源情(qing)报署(shu)的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均(jun)为(wei)每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木(mu)兹海(hai)峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含(han)沙特及(ji)阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约(yue)30%）远不及海峡的日常运量，且(qie)航运成本将大幅增加（2024年因红(hong)海危机航运保险成本上涨3倍）。不(bu)过该海峡的封锁将引起全球(qiu)供应链断裂、输入性通胀及加(jia)速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因(yin)此伊朗孤注(zhu)一掷封锁(suo)海峡的概率不大(da)，或(huo)以扣押油(you)轮或航道(dao)管制的形式制造短期恐慌。
