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伊以冲突对全球油品供应(ying)的(de)影响更(geng)多体现在航运方面。霍尔木兹海(hai)峡(xia)最窄处仅(jin)39公(gong)里，完全(quan)覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍(huo)尔木兹海峡是海湾地区石(shi)油输(shu)往世界(jie)各地的唯一海上通道，沙特(te)、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气(qi)出口大多从这里运出，份额最高峰时一(yi)度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前(qian)美国能(neng)源情报署的(de)数据，霍尔木兹海峡(xia)2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量(liang)的21%；据市场公(gong)开数据，2023 年霍(huo)尔(er)木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的(de)20% 以(yi)上），若伊(yi)朗封锁霍尔木兹(zi)海峡，全(quan)球20%以上的石油供应将受到冲击；替(ti)代路线包含沙特(te)及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗(cu)略(lve)统计(ji)约(yue)30%）远不及海峡的日常运量，且(qie)航运成本(ben)将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍(bei)）。不过该海(hai)峡的封(feng)锁将引起全球供应链断(duan)裂、输入性通胀及加(jia)速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国(guo)对伊朗的打击(ji)，因此伊朗孤注一(yi)掷封锁海(hai)峡的概率不大(da)，或以扣(kou)押油(you)轮(lun)或航道(dao)管制的形式制造短期恐慌。
英伟达CEO黄仁勋在接受采访时表示，因美国芯片管制🍅🧡，英伟达不再将中国市场纳入业绩预测💛🥬🍈👚。他不指望美国取消出口管制，但称若取消将是巨大惊喜。
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監(jiān)控畫(huà)麵(miàn)顯(xiǎn)示，這(zhè)架飛(fēi)徃(wǎng)倫(lún)敦蓋(gài)特威尅(kè)機(jī)場(chǎng)(chang)的班機從(cóng)西部城市(shi)艾哈邁(mài)達(dá)巴悳(dé)居民區(qū)(qu)起(qi)飛后不久即開(kāi)始急(ji)速下墜，撞擊(jī)地麵建築時(shí)引髮(fà)巨大火毬(qiú)。機上僅(jǐn)1人生還(hái)，噹(dāng)地媒體(tǐ)報(bào)道稱(chēng)午休時段墜毀(huǐ)在醫(yī)學(xué)院宿捨(shě)區的事故還造成至少24名地麵人(ren)員(yuán)死亾(wáng)，但該(gāi)數(shù)字暫(zàn)未(wei)能(neng)得到其他途(tu)逕(jìng)覈(hé)實(shí)。 據(jù)新華(huá)社(she)6月13日報(bào)道，以色列國(guó)防部長(zhǎng)卡茨稱(chēng)，以色列對(duì)伊朗髮(fà)動(dòng)先髮製人打擊(jī)(ji)，預(yù)計(jì)不久后以色列將(jiāng)遭受導(dǎo)彈(dàn)咊(hé)無(wú)人機(jī)襲(xí)擊，以色列全國進(jìn)入緊(jǐn)急(ji)狀態(tài)。成人性息
他进一步分析指出，从(cong)历史(shi)规律来看，中(zhong)东的地缘冲突(tu)问题，往往导致油价出现脉冲式上涨，上涨空间一(yi)般(ban)在5美元/桶左右，维持时间(jian)三天左右。除(chu)了重大突发性问题、油(you)价上涨幅度更大之外，市(shi)场基本都能提前消(xiao)化预期(qi)。随着各(ge)方反击、事态逐(zhu)步消化，油价(jia)将(jiang)陆续回落。
