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伊以冲突(tu)对全球油品供应的影响更多体现在航(hang)运方面。霍尔木兹海峡(xia)最窄处(chu)仅39公里(li)，完全覆盖在(zai)伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地(di)区石油输往(wang)世界各地的唯一(yi)海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每(mei)年的油气出口(kou)大多从这里运(yun)出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易(yi)的(de)40%，据此前美国能(neng)源情报署的数(shu)据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通(tong)量平均为每天2100万桶，相(xiang)当于全球石油消耗量(liang)的(de)21%；据市场公开数(shu)据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过(guo) 2000 万(wan)桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊(yi)朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上(shang)的石油供(gong)应将受到冲击；替代路线包(bao)含沙特及阿联酋绕过海(hai)峡的管道，但运力（粗略(lve)统计约30%）远不及海峡的日常运量，且(qie)航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险(xian)成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输(shu)入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤(gu)注一掷(zhi)封锁海峡的概率不大，或以(yi)扣(kou)押油轮或(huo)航道管制(zhi)的形式制造短期恐慌。
美国总统特朗普在接受福克斯新闻采(cai)访时称，伊朗(lang)不能拥有核弹(dan)，并希(xi)望伊朗重返谈判桌。他说美国(guo)没有参(can)与空袭，但(dan)事先已经知道，并强调称正在等待伊朗的回应，如(ru)果伊朗(lang)报复，美国会保护自己和以色列。
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“显(xian)然，最大的疑问是，这会持续多久？”东京大和(he)资(zi)本市场的经济研究负责(ze)人Chris Scicluna在谈到中东局势时表示，“市场已经正确地反映了(le)股票下跌、油价和黄金上涨(zhang)。”
COMEX黃(huáng)金期貨(huò)漲(zhǎng)(zhang)1.47%，報(bào)(bao)3452.30美元/盎司，本週纍(léi)(lei)計(jì)上漲(zhang)3.18%，週一至週(zhou)三持穩(wěn)于3350美元一(yi)線(xiàn)，週四咊(hé)週(zhou)五顯(xiǎn)著上(shang)漲。十万个冷笑话第四集
莱特在声明中表示，“根据情报评估🥦🥬🥦🤍，伊朗仍可能继续发射弹道导弹 —— 其目前拥有的弹道导弹数量相当可观，约达2000枚。”
