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伊以冲突对全球油品供(gong)应的影响(xiang)更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖(gai)在伊朗岸基火力(li)范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油(you)输往世界各地的唯一海上通道，沙特(te)、伊拉克、卡塔尔、阿联酋(qiu)等国每年的油(you)气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全(quan)球海运原(yuan)油贸(mao)易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍(huo)尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为(wei)每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据(ju)市场公开(kai)数(shu)据(ju)，2023 年霍(huo)尔木兹海峡的原油运量也超过(guo) 2000 万桶/日，占全球(qiu)需求量(liang)的20% 以上），若伊朗封锁(suo)霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油(you)供应将受到(dao)冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约(yue)30%）远(yuan)不及海峡的(de)日(ri)常运量(liang)，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本(ben)上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风(feng)险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的(de)形式制造短期恐慌。
IT之家注：汉诺塔问题是一个经典的递归算法问题：上帝创造了三根柱子，并在第一根柱子上按顺序套有 N 个大小不同的圆盘（自下而上🍇💖🎒😻🍋，圆盘由大到小👠👄，呈金字形）。
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第二个，周锋提到了行业利润率。“第四季度汽车行业利润率官方的数字是4.4，第一季度3.9。我觉得再下滑下去，它肯定也是拐点了，这个行业已经进入到非常困难的一个状态了👢。”
汽车制造商尤其欢迎美国降低关税，此前他们曾警告称，特朗普的关税可能对该行业造成严重破坏🍉🧅，并危及数千个工作岗位。斯塔默表示，5 月公布的贸易协议初步条款 “让汽车制造业及该行业从业者大大松了一口气”，并补充说 “该协议保护了就业岗位🥾🥻🧡🥻🧄，也创造了就业机会”🍇。
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不过，摩根大通美国首席经济学家Michael Feroli对美联储下周会议后声明中提及中东局势的可能性持谨慎态度🍄💞。他表示：“就目前而言，我们怀疑中东局势是否值得一提👙🍑。”
