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“到了一定时候🎒，我们就会把信发出去💝💌。我想你们明白，这就是交易，你可以接受也可以拒绝，”特朗普当地时间周三在华盛顿肯尼迪中心出席一场演出时对记者表示🍋👄🍓。
从国(guo)内甲醇进口情况看，从海关(guan)公(gong)布的(de)数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下(xia)跌31.49%。今(jin)年以来国内(nei)外装置的超预期检修使得(de)甲醇(chun)市场整体供应量相对紧(jin)张，一季度进(jin)口量仅有207万吨附(fu)近，较去年四季度减少近40%，与去年一(yi)季度相比也减(jian)少30%以上。从季节(jie)性上看，二(er)季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而(er)加剧供应缺口(kou)，而非伊朗货源（如沙特、阿(a)曼）短(duan)期(qi)难以弥补缺口，中国港口(kou)甲醇库存可能加(jia)速去(qu)化，带来现货价格的跳(tiao)涨。由于(yu)国内沿海(hai)甲醇(chun)以(yi)外采(cai)为主(zhu)，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能(neng)被迫(po)停车检修，需求萎缩或反(fan)噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购(gou)意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若(ruo)冲突升级为长期对(dui)峙(zhi)或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际(ji)买家可(ke)以转向美洲(zhou)或东南亚(ya)货源(yuan)，但新增产能周期较长(zhang)，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看(kan)，关(guan)注港口库存变化(hua)及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
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当特朗普在第一任期内(nei)征收一些钢铁关税时，美(mei)国钢铁产量(liang)小(xiao)幅增长，但(dan)这导致汽车、工(gong)具和机器的成本上升。根据国际贸(mao)易委员会 2023 年的一(yi)项分析，2021 年，这些行业的产出减少了 30 多亿美元。
以色(se)列對(duì)(dui)伊朗髮(fà)動(dòng)大槼(guī)(gui)糢(mó)襲(xí)擊(jī)，稱(chēng)其目標(biāo)昰(shì)覈(hé)設(shè)施、彈(dàn)(dan)道導(dǎo)彈工廠(chǎng)咊(hé)軍(jūn)(jun)事指揮(huī)官，這(zhè)昰開(kāi)(kai)始長(zhǎng)期行動的一部分，目的昰阻止悳(dé)(de)黑蘭(lán)製造覈武(wu)器。
