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知情人士表示,印(yin)度航空与**正从多角度调查事故原因,包括发(fa)动机推力(li)异常、襟翼系统故障,以及为何起飞后起落架始终未收起随即发生坠毁等问题。调查还将评估印(yin)航是否存在维护疏失等责任。该人士强调(diao)鸟(niao)类撞击(ji)并非调查重点,并透露反恐专(zhuan)家已参与调查工作。
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特朗普錶(biǎo)示(shi),上調(diào)現(xiàn)行25%的汽(qi)車(chē)關(guān)稅(shuì)水平可以爲(wèi)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)提供進(jìn)一步(bu)的保護(hù),他提及通用汽車計(jì)劃(huà)未來(lái)兩(liǎng)(liang)年內將(jiāng)曏(xiǎng)美國工廠(chǎng)(chang)投(tou)資40億(yì)(yi)美元以槼(guī)(gui)避關稅。“我可能會(huì)在不(bu)遠(yuǎn)的將來提高(gao)這(zhè)一關稅水平。妳(nǐ)提得越(yue)高,他們(men)越有可能在這裏(lǐ)建廠。事故发生后(hou),印度民航总局与(yu)事故调查局联合(he)展开全面调查。当地时间12日(ri)晚,事故客机的黑匣子已找到,初(chu)步数据显示(shi)飞(fei)机在(zai)起飞阶段未能正常升空,部分起落系统可能出现异常。
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经济学家们认为(wei),关税效(xiao)应在未来几个月将变得更加明(ming)显。有经济学(xue)家认为,关(guan)税是对价格水平(ping)的(de)一次(ci)性**,这意味着一年后通胀率应恢复到特朗普(pu)滥施关(guan)税前的趋势。