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从国内甲醇进口情况看👝💓，从海关公布的数据来看🥑👘😡，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨👠🥝，同比下跌31.49%🥾🧡👗😻。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张🥝🥾🧅💓，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上💌😻🥾。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续🥔💓🍅🍓，6-7月到港量再度下降🩱😈，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主🌽，甲醇占烯烃成本60%-70%🍎，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润👜👝💟，江苏斯尔邦💝💟、宁波富德等企业可能被迫停车检修👢🤍🧅，需求萎缩或反噬甲醇价格🌽。而夏季为甲醛等传统下游淡季🥑，高价甲醇可能抑制采购意愿🥻👢👚🎒，形成“有价无市”局面。中长期来看👛💌，若冲突升级为长期对峙或制裁加码🍒，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源💕👜，但新增产能周期较长👛😡👚🍆，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产🥭，价格冲高后或回落。
WTI原油上涨超过7%，收于接近每桶73美元🍎💌🍑，是2022年3月份以来的最大单日涨幅。欧洲天然气价格同样走强🍄💕🥒🩲，避险需求推动黄金接近纪录高点🍅👛。
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该调查尚处于早期阶(jie)段，随(sui)着调查人员仔细(xi)检查坠(zhui)机现场残骸，并寻获和分析(xi)飞机(ji)的飞行(xing)数据记(ji)录(lu)器和驾驶舱(cang)语音记录器，新的关注点可能会出(chu)现。了解调查情况的人士提醒说，许多问题仍未(wei)得到解答，发动(dong)机推力(li)是(shi)初步的侧(ce)重点(dian)。此类调查可能会持续数月，通(tong)常会指向可造成坠机事故的多种因素(su)，例如机组人员失误和维修保养错误。
“我们看到的是典型的避险情绪，”Wilson资产管理公(gong)司的投资组(zu)合经理Matthew Haupt表示，“我们现在关(guan)注的是德(de)黑兰的回应(ying)速(su)度和规模，这将决定当(dang)前走势(shi)的持续(xu)时间。通常这些走势(shi)在初期冲击后会逐(zhu)渐消退。”
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充电设备行业巨头安克（Anker）正面临重大安全召回事件👞🩳🥑。这家移动设备便携电源制造商将召回116万块充电宝，因其锂离子电池可能过热导致灼伤或起火风险。
