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航空(kong)专家分析称,涉事飞机可能出现了极其罕见的双(shuang)引擎故障。同济(ji)大学航空与(yu)力学学院教授、飞行器工程研究(jiu)所所长沈海军表示,根据(ju)现场视频来看(kan),发动机故(gu)障或(huo)是事(shi)故发生(sheng)的(de)主要原因。 他解释称,按照当时的飞行(xing)高度,涉事飞机应该具备了单(dan)引擎也能继续起飞的能力(li)。但客(ke)机在达到190米(mi)高度后坠(zhui)落,很有可能出现了“罕(han)见的(de)”双发失(shi)效。他进一步分析(xi)称,可能(neng)是发动(dong)机控制系统(tong)的电路故障或供油管(guan)路故障导致。如果(guo)“大胆假设”,也存在单发故障后,飞行员在慌乱之(zhi)中误(wu)关了另(ling)一个发动机的可能性。
雍军认为,在整个(ge)消费市场,短期要看政策,长期最终是要看人口。“人在(zai)哪儿,消(xiao)费就在哪。所以,长(zhang)期来看所有做产品定义产品研究都是(shi)基于人群来的。”
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艾夫(fu)斯补充(chong)说:“我们(men)明白苹(ping)果的战略,但今(jin)年(nian)是(shi)苹果(guo)在人工智能领域赚钱的重要一年,因为库克领导的这家公(gong)司最终可能被迫进行一些更大规模的AI收购,以启动这一AI战略。我们非常有信心苹(ping)果能解决这个问题,但他们解决(jue)这(zhe)个(ge)问题(ti)的时间很短。”