布洛布的大冒险2
从国内甲醇进口情况看，从海关公(gong)布的数(shu)据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨(dun)，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇(chun)市场整体供(gong)应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年(nian)四季(ji)度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节(jie)性上看，二季度甲醇进口量增加仍是(shi)大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而(er)加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存(cun)可能加速(su)去化，带来现货价(jia)格的跳(tiao)涨。由于国内沿海甲醇以(yi)外采为主，甲醇(chun)占烯烃成(cheng)本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波(bo)富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反(fan)噬甲醇价格。而夏季为(wei)甲(jia)醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制(zhi)采购意愿(yuan)，形成“有价无市”局面。中(zhong)长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊(yi)朗甲醇出口受限可能常态化(hua)，虽然国际买家可以(yi)转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期(qi)较长，供(gong)应紧张(zhang)或延(yan)续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变(bian)化(hua)及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后(hou)或回落。
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曾經(jīng)常常(chang)印(yin)在商品詳(xiáng)情頁(yè)(ye)的“**、青海等地(di)區(qū)除外(wai)”標(biāo)註，逐漸(jiàn)消失，取而代之(zhi)的昰(shì)“疆(jiang)淛(zhè)滬(hù)衕(tòng)價(jià)”“西部次日達(dá)”的物流新圖(tú)景。在不同阶段(duan)，康波(bo)周期的意义(yi)并不相同：康波周期回升期的特征是新技术在主(zhu)导国(guo)的工业应(ying)用；繁(fan)荣期的特(te)征是主导国新(xin)技术在工业应用完成后步入民(min)用阶段(duan)；衰退期的特征是主导国向追赶国进(jin)行（技术）过渡(du)，也叫追赶国的工业应用；而萧条期的特征是追赶国完成技术的民(min)用(yong)扩散。
汤头条
马斯克(ke)似乎(hu)支持特朗普**对洛杉矶局势的立(li)场，他转发了万(wan)斯(si)关于“总统不会容忍骚乱和暴力”的(de)帖子(zi)，并添加了美国国旗的表情符号。马(ma)斯克长期以来一直支持(chi)关闭(bi)边境，阻止非法(fa)移民和驱逐出境，与特朗普**的立场一致。
