2026年日历
受油价高企可能推升(sheng)燃油成本影响，航空股承(cheng)压。达美航空下跌3.8%，美国联(lian)合航空下跌(die)4.4%，美国航空集团跌幅达4.9%。
他指出💓🍅🥻👢，整个东风日产和东风有限秉承着如何实现“在中国为中国”的路径💓🍉，也就是中国资产、中国速度👜、中国标准👠🍅🥒🍍，用中国最完整的新能源的产业链🥑👄💌🍄，用中国的开发速度🍍👅👘👢👝，打造中国消费者能够喜欢的产品，这样才能形成闭环。
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Monex USA驻(zhu)华盛顿(dun)的交易总(zong)监Juan Perez说，“（以伊冲突(tu)）突然爆发令人措(cuo)手不及，但当前的核心焦点(dian)仍是关税和全球(qiu)贸易受阻问题，一旦爆发实体战争且冲突可能长(zhang)期化、扩大化，美元和黄金就会立即成为避(bi)险资产——这(zhe)本质上是一种心理应激反应。”
这位(wei)法官指出，“选举(ju)法条文仅要求(qiu)所有选票在选举日当天(tian)投(tou)出，而非(fei)必须在该日送达”，因此13个接(jie)受选举(ju)日邮戳(chuo)邮寄选(xuan)票的原告州有权计票。她还禁止美国司(si)法部对任何不执行特朗普行(xing)政令的州(zhou)提起(qi)民(min)事或刑事诉讼。
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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来(lai)看，2025年(nian)1-4月中国(guo)甲醇累计进(jin)口量为286.48万吨，同(tong)比下跌31.49%。今(jin)年以来(lai)国内外装置的超预期检修使得甲醇(chun)市场整(zheng)体供应量相对紧(jin)张，一季(ji)度进口量仅有(you)207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季(ji)度相(xiang)比(bi)也减少30%以上。从季节性上看，二季度(du)甲(jia)醇进(jin)口量增加仍是大概率事(shi)件，若冲(chong)突持续，6-7月到(dao)港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙(sha)特、阿曼）短(duan)期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可(ke)能加速去化，带(dai)来现货(huo)价格的跳(tiao)涨。由(you)于国内沿海甲醇以外(wai)采为主，甲醇(chun)占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车(che)检修，需求萎缩或反噬(shi)甲醇价格。而夏(xia)季为甲(jia)醛(quan)等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙(zhi)或制裁加码，伊朗甲醇(chun)出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或(huo)东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃(nai)至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态(tai)，若冲突未造成实质性停产，价(jia)格(ge)冲高后(hou)或回落(luo)。
