斗战神气功牛加点
航空专家分(fen)析称,涉事飞机(ji)可能出现了极其(qi)罕见的双引擎(qing)故障。同济大学(xue)航空与力学学院教授、飞(fei)行器(qi)工程研究(jiu)所所(suo)长沈海军(jun)表(biao)示,根据现场视频来看,发动机故障(zhang)或(huo)是事(shi)故发生的主要原因。 他解释称,按(an)照当时的飞行高度,涉(she)事飞机应该具(ju)备了(le)单引擎(qing)也能继续起(qi)飞的能力。但客机(ji)在达(da)到190米高度后坠落(luo),很有可(ke)能出现了“罕见的”双发失效。他进一步分析称,可(ke)能是发(fa)动机控制系统(tong)的电路故障或供油管路故障导致。如(ru)果“大胆假设”,也(ye)存在单发故障(zhang)后,飞行员在慌乱(luan)之中误关了另一个发动机的可能(neng)性。
这架波音787-8“梦想(xiang)客机”计划(hua)飞往英国伦敦,起飞后还(hai)不到1分钟,飞机的信号(hao)就在625英尺(约合190米)的高度消失(shi),飞行员曾在客机失事前发出“Mayday”求救信号。这起事(shi)故标志(zhi)着波(bo)音787系列自2009年投入商(shang)业(ye)运营以来首次(ci)发生(sheng)致命(ming)事故和全损事故(gu),彻底打(da)破了该机型长(zhang)达16年的安全(quan)纪录。
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