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若希望量产(chan)和销(xiao)售无方向(xiang)盘、无踏板的自动驾驶车辆，企业需向联邦(bang)机动车辆安全标准申请豁免。这(zhe)是一套列明汽车必须(xu)满足条件(jian)的官(guan)方标准。迄今为止，仅有 Nuro 一家公司获得豁免，适用于其(qi)不载人的(de)低速配(pei)送机器(qi)人(ren)。通用汽车曾为其 Cruise 无人车申请豁免(mian)超过两年，但最终放弃。据IT之(zhi)家此前报道，通用去(qu)年已宣布停止为 Cruise 提供资金。
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