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美國(guó)總統(tǒng)特朗普(pu)在(zai)其社交平檯(tái)Truth Social髮(fà)帖警告伊朗迴(huí)(hui)到(dao)談(tán)判槕:“死亾(wáng)與(yǔ)破壞(huài)已足夠(gòu)慘(cǎn)重(zhong),但在計(jì)劃(huà)中更殘(cán)酷(ku)的下(xia)一輪(lún)襲(xí)擊(jī)前仍有輓(wǎn)迴餘(yú)地。伊朗必鬚(xū)達(dá)成協(xié)議(yì)(yi),否(fou)則(zé)將(jiāng)失去一切,塟(zàng)送(song)這(zhè)箇(gè)曾經(jīng)的波(bo)斯帝國(guo)。停(ting)止死亾(wang)與破壞,立即行動(dòng),否則追悔莫及。”丰田表示,这套混合动力系统专为强化“真正的越野性能与可靠性”而设计,即使在极端路况下,电动机依然能提供平顺且均衡的油门响应💕。
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从国内甲醇进口(kou)情况看,从海关公布的数据来看,2025年1-4月中国(guo)甲醇累计(ji)进口量为(wei)286.48万吨,同比下跌(die)31.49%。今年以来国(guo)内外装置(zhi)的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张(zhang),一季度进口量仅有207万(wan)吨附近,较去年四季度减少近40%,与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看,二季度甲醇进口(kou)量增加仍是大概率事件,若冲突持续,6-7月到港量再度下降,进而加剧供应缺口,而非伊朗(lang)货源(如沙特、阿曼)短期难以弥补缺口(kou),中国港口甲醇库存可能(neng)加速去化,带来现货价(jia)格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主,甲醇占烯烃成(cheng)本60%-70%,甲醇(chun)价格上涨将压缩下游MTO装置利润,江苏(su)斯尔邦、宁波富德等(deng)企业可能被迫停车检修,需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为(wei)甲醛等(deng)传统下游(you)淡季,高价甲醇可(ke)能抑制采(cai)购意愿,形(xing)成“有(you)价无市”局(ju)面。中长期来看,若冲突升(sheng)级为长期对(dui)峙或制裁加码,伊朗甲(jia)醇出口(kou)受限(xian)可能常态化,虽(sui)然国际买家可以转(zhuan)向美洲或东南亚货源,但新增产能周期较长,供应紧张或延续(xu)至2026年乃至2027年。短期来(lai)看(kan),关(guan)注港口库存(cun)变化(hua)及伊朗装(zhuang)置动态,若冲突未造成实质性(xing)停产,价格冲高后或回落。
帕兰提尔(PLTR)是一家国防承包商🥒🍒,既受益于国防领域的竞标💞🥥🥿🥔💞,又在人工智能热潮中扮演了角色👠🥭💌,其股价周五早盘持平。过去一年👡,该公司股价飙升超过 480%,是今年迄今为止标准普尔 500 指数中表现最好的股票。