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人工智(zhi)能概(gai)念继续受到市场关注，甲骨文(wen)延续前一日涨势，大涨7.7%，再创历史新高。公司近日上调年度(du)业绩展望，因(yin)AI相关服务需求强(qiang)劲。
美国总统唐纳德·特朗普在Truth Social上发帖敦促伊朗达成协(xie)议，以免“为时已晚”。他(ta)说，已经计划好(hao)的(de)接(jie)下来的打击“更加残暴”。
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据张俊透露，重新进行噪音检测的要求遭到了开发商方面的拒绝。开发商方面认为此前的检测报告由具备资质的专业机构出具👿🍒，方法与成果依法依规🧄，符合相关规范要求🍋。同时🌽😈😈😡，隔音屏作为红外线设备👄，并不在其建设范围内👠💋。
伊以冲(chong)突对全球(qiu)油品供应的影响更多(duo)体现在航运方面。霍尔木(mu)兹海(hai)峡(xia)最窄处仅39公里，完全覆(fu)盖(gai)在伊朗(lang)岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾(wan)地区石(shi)油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大(da)多从这里运出(chu)，份额最高峰时一度占到(dao)了全球海运(yun)原油(you)贸易的(de)40%，据此前美国能源情报署的数据(ju)，霍尔木兹海峡2022年(nian)的石(shi)油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油(you)消耗量的21%；据市场公开(kai)数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过(guo) 2000 万桶/日，占全球需(xu)求量的20% 以(yi)上），若伊(yi)朗封锁(suo)霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到(dao)冲击；替代路(lu)线包含沙(sha)特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗(cu)略统计约30%）远不及海峡(xia)的日常运量，且航运成本(ben)将大幅增加（2024年因红海危机航运(yun)保(bao)险成(cheng)本上涨3倍(bei)）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退(tui)，并进(jin)一步释放战争风险，加(jia)大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣(kou)押油轮或航道管制的(de)形式制造短期恐慌(huang)。
