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由图1可知,根据Descartes的统计(ji)数据,5月(yue)美国进口集装箱数量2177453 TEU,环比减少9.7%,同比减少7.2%——而过去(qu)两年5月一(yi)般是旺季开启前酝酿上涨的月份(进口商也(ye)会提前采购返校季和万圣节的(de)货物),23-24年5月的环比增速分别为3.8%和(he)6.2%,可见高关税的影响确实立竿见影。基于此,NRF也给出了其对接下来美国进口集装箱的(de)预估:在目前90天的豁免期内,6-7月(yue)仍体现了(le)旺(wang)季和抢出口的(de)走势,此后便出现明显的同比下行(xing),体现了其对后(hou)市的悲观预期。
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“目前(qian)來(lái)看,最具增産(chǎn)潛(qián)力(li)的(de)昰(shì)歐(ōu)珮(pèi)尅(kè)國(guó)傢(jiā),其他國傢也可能有能力提高産(chan)量。若(ruo)要增加上(shang)遊(yóu)生産,就(jiu)需要(yao)油(you)服公司的支持,這(zhè)可能(neng)昰油服公司股價(jià)上漲(zhǎng)的原囙(yīn)。”Fleetworthy 近期宣(xuan)布已收购 Haul—— 一家提供(gong) AI 驱动(dong)合规(gui)与安(an)全技术(shu)的供应商。此次整合通过将人工智能与自(zi)动化功能融入现有能力(li),拓展了 Fleetworthy 的(de)服务(wu)范围,新增功能包括自动化文档审计、智能驾驶员入(ru)职与评分卡(ka),以及实时合(he)规监(jian)控。