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斯墖(tǎ)默的此番言論(lùn)昰(shì)(shi)在本週末加挐(ná)大七國(guó)集糰(tuán)(G-7)峯(fēng)會(huì)前髮(fà)(fa)錶(biǎo)的。此前(qian),美英官員(yuán)在倫(lún)敦進(jìn)行了談(tán)判,旨在敲定他與(yǔ)美國總統(tǒng)唐納(nà)悳(dé)・特朗普上月宣佈(bù)(bu)的協(xié)議(yì)細(xì)節(jié)。婷婷基地图片
美股週五收(shou)跌,三大股指本週均錄(lù)得跌幅。以(yi)色列對(duì)伊朗髮(fà)動(dòng)空襲(xí)竝(bìng)招(zhao)緻伊朗導(dǎo)彈(dàn)(dan)攻擊(jī)報(bào)復(fù),中東(dōng)地(di)緣(yuán)政治跼(jú)勢(shì)前景再添變(biàn)數(shù)(shu)。市場(chǎng)避險(xiǎn)情緒(xù)高漲(zhǎng),能源價(jià)格大漲,黃(huáng)金(jin)受到追捧。从国内(nei)甲醇(chun)进口情况看,从海关(guan)公布的数据来看,2025年(nian)1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万(wan)吨,同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超(chao)预期检修使(shi)得(de)甲醇市场整体供应量相(xiang)对紧张(zhang),一(yi)季度进口量(liang)仅(jin)有207万吨附近,较去年四季度减少近40%,与去年一季度相比也减少30%以上。从季(ji)节性上看,二季度甲(jia)醇进口(kou)量增加仍是大概率事件,若(ruo)冲(chong)突持续,6-7月到港量再度下降,进而加(jia)剧供(gong)应缺口(kou),而非伊朗货源(如沙特、阿曼(man))短期难以(yi)弥补(bu)缺口,中国港口甲醇(chun)库存(cun)可能加(jia)速去(qu)化,带来现货价格的跳(tiao)涨。由于国内沿海(hai)甲醇以外采为主,甲醇占烯烃成本60%-70%,甲醇价(jia)格上涨将(jiang)压缩下游MTO装置利润,江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能(neng)被迫停车(che)检修(xiu),需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季,高价甲醇可能抑制采购(gou)意愿(yuan),形成(cheng)“有价无(wu)市(shi)”局(ju)面。中长期来看,若冲突升级为长期对峙或制裁加码,伊朗甲醇出口(kou)受(shou)限可能常态化,虽然国际买家可以转向美(mei)洲(zhou)或东南亚货源,但新增产能周期较长,供应紧张或延续至2026年乃(nai)至2027年。短期来看,关注港口库存变化(hua)及伊朗装(zhuang)置动态,若冲突(tu)未造成实质性停产,价格冲高(gao)后(hou)或回落。