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IT之家 6 月 14 日消息，玛(ma)莎拉蒂去年销量暴跌 57%，仅售出(chu) 1.13 万辆，Stellantis 眼下亟需出手相救。此前(qian)有传闻称 Stellantis 计划出(chu)售玛(ma)莎拉蒂，不过得到否定的回答。据外(wai)媒 motor1 今日报道，Stellantis 给出的方案是“在内部寻求支持”，与阿尔法・罗密欧加强合作。
铃村爱里
从(cong)国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计(ji)进口量为286.48万吨，同比(bi)下跌(die)31.49%。今年以来国内外装置的(de)超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度(du)进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减(jian)少近40%，与去年一(yi)季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇(chun)进口量增加仍是大概率事件，若(ruo)冲突持续(xu)，6-7月到港量再度下降，进而加剧供(gong)应缺口(kou)，而非伊朗货源（如沙(sha)特、阿曼）短期难以弥补缺(que)口，中国港口(kou)甲(jia)醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨(zhang)。由于(yu)国内沿海甲醇以外采为主(zhu)，甲醇占(zhan)烯烃成(cheng)本60%-70%，甲(jia)醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江(jiang)苏(su)斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫(po)停车(che)检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲(jia)醛等传统下游淡季，高价(jia)甲醇可能(neng)抑制采购意愿(yuan)，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码(ma)，伊朗(lang)甲醇出口受限可能常态化(hua)，虽然国际买家可以转向(xiang)美洲或东南亚(ya)货源，但新增(zeng)产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来(lai)看，关注(zhu)港口库存变化及伊朗装(zhuang)置动态(tai)，若冲突未(wei)造成(cheng)实质性停(ting)产，价格冲高后或回落。
陆封烽表示，申通快递未来将持续优化集运模(mo)式，计划在西部地区增设集运中心，并利用大数据(ju)和人工(gong)智能优化(hua)集运流(liu)程。在基础设施(shi)建设方面，将升级新疆、**、内蒙古等地的转运中心，引入(ru)先进自动化设备，拓展末端配送网络，争取实现(xian)**、内蒙古、新疆包邮政策覆盖到更多偏远地区。
铃村爱里
回顾这场比赛，郑钦文表示自己还在摸索在草地上的打法，“今天比赛期间遇到了三种不同的天气情况，刚开始的时候天气很热👄🩲，球速很快，然后天气突变，天阴了下来，后来又刮起了大风，需要去适应，这有些困难🍒🍊🍉💛。”
