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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面(mian)。霍尔(er)木兹(zi)海峡最窄处仅(jin)39公里，完(wan)全覆盖在伊朗岸(an)基火(huo)力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世(shi)界各地的唯一海上(shang)通道，沙特、伊拉克(ke)、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最(zui)高峰(feng)时一度占到了全球海运原油贸易(yi)的40%，据此前美国能(neng)源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万(wan)桶，相当于全球石油消耗量的(de)21%；据(ju)市场公开数据，2023 年霍尔(er)木兹海峡的原(yuan)油运(yun)量也超过 2000 万桶(tong)/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗(lang)封锁(suo)霍(huo)尔木兹海峡，全球(qiu)20%以上的石油供应将受到冲击；替(ti)代路线(xian)包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计(ji)约(yue)30%）远不及海峡的日常运量，且航运(yun)成本将大(da)幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不(bu)过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输(shu)入性通胀(zhang)及加速(su)经(jing)济衰退(tui)，并进一(yi)步释放战争风险，加大美国对伊朗的(de)打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡(xia)的概(gai)率不大，或以扣押油轮或航道管制(zhi)的形式制(zhi)造短期恐慌。
知情(qing)人士称，该框架协议的最终细(xi)节仍在(zai)制定中，以确保(bao)能(neng)获得美国总统唐纳德·特朗普的批准(zhun)。他们说，预计周五还将在华盛(sheng)顿举行更多会议，以处理一些技术性细节。
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在(zai)許(xǔ)多企(qi)業(yè)環(huán)境中，員(yuán)工常(chang)通過(guò)非安全渠(qu)道傳(chuán)(chuan)遞(dì)密碼(mǎ)(ma)，這(zhè)種方式容易導(dǎo)緻敏(min)感信息被誤(wù)髮(fà)或(huo)濫(làn)用。新的“安全密碼部署”功(gong)能(neng)採(cǎi)用加密技術(shù)，將(jiāng)(jiang)密碼安全分髮至指定用戶(hù)組，確(què)保隻有授(shou)權(quán)人員才能接收(shou)竝(bìng)使(shi)用這些密碼登錄(lù)相關(guān)網(wǎng)站。蒋斌表示(shi)，近日，中国海军辽(liao)宁舰(jian)、山东舰航母编队在西太(tai)平洋海域进行例行训练，日本(ben)舰机频频抵近滋扰(rao)，甚至蓄意制造海空安全风险。中方对(dui)此强烈不满，已向日方提出严正交涉。
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尽管美联储下周料将维持利(li)率不(bu)变，但(dan)通胀持续降温、就业(ye)市场疲软、关税影响(xiang)有限，降息条(tiao)件已日趋成(cheng)熟。美联储下周开会时不(bu)必采取行动。与去年9月相比，现在的紧迫(po)性有所减弱。但(dan)美联储官员在展(zhan)望和言论中需要承认(ren)风险正在发生变化。
