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伊以(yi)冲突对全球油(you)品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡(xia)最窄(zhai)处仅39公(gong)里，完全覆盖在伊朗岸基火力范(fan)围内（霍尔(er)木(mu)兹海峡是海湾(wan)地区石油输往(wang)世界各地的唯一海(hai)上通(tong)道，沙(sha)特、伊拉克(ke)、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这(zhe)里运出(chu)，份额最高峰时一(yi)度占到了全球海运原油贸(mao)易的40%，据(ju)此前美(mei)国能源情报署的数据，霍尔木兹海(hai)峡2022年的石油流通(tong)量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗(hao)量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超(chao)过 2000 万桶/日，占(zhan)全球需求量(liang)的(de)20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石(shi)油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但(dan)运力（粗略(lve)统计约30%）远不及(ji)海峡的(de)日常运量，且航运成本(ben)将(jiang)大幅增加（2024年因红海危机航运保险(xian)成本上涨3倍）。不过该海峡(xia)的封锁将引(yin)起(qi)全球供应链断裂、输入性(xing)通(tong)胀及加速经济衰退(tui)，并(bing)进一步释放战争风险，加大(da)美国对伊朗的打(da)击，因(yin)此伊朗孤注一(yi)掷封锁海峡的概率不大(da)，或以扣押油(you)轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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袭击标志着这场已经笼罩石油市场约20个月的冲突出现剧烈升级，但尚未造成重大的石油供应减少🧄。不过，如果中东地区爆发更广泛的冲突，不仅可能导致伊朗石油出口减少💋😠，还可能限制经由霍尔木兹海峡运输的石油供应，从而带来全球石油流向出现重大改变的威胁。摩根大通预计潜在影响将超过每天210万桶🥭🤬🥬。
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经核实，这位幸存者是英国籍(ji)男子维什瓦斯库马尔•拉梅什，事(shi)发时他坐在11A座位(wei)，该位置(zhi)紧邻舱门。目(mu)前，他已被紧急送往医院接受治疗。医护人员透露，其(qi)意识清醒，但“显然受到了惊吓”。
