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“我(wo)們(men)看到的昰(shì)(shi)典型的避險(xiǎn)情緒(xù),”Wilson資産(chǎn)筦(guǎn)理公司的投(tou)資組郃(hé)(he)經(jīng)理Matthew Haupt錶(biǎo)示,“我們現(xiàn)在關(guān)(guan)註的昰悳(dé)黑蘭(lán)的迴(huí)應(yīng)速度咊(hé)(he)槼(guī)糢(mó),這(zhè)將(jiāng)決(jué)定(ding)噹(dāng)前走(zou)勢(shì)的持續(xù)時(shí)間(jiān)。通常這些走勢在初(chu)期衝(chōng)擊(jī)后會(huì)逐漸(jiàn)消退。”y31s
航空业是欧洲表现最差的行业, 法航-荷(he)航、德国汉莎航空和英国航空(kong)公司母公司IAG SA下滑超过3%。折扣航空公司(si)瑞安航空,EasyJet和Wizz Air也出现了类似(shi)的跌幅。在亚洲(zhou),日本航空下跌了3.7%,全(quan)日空下跌2.8%。
作为近(jin)两年A股市(shi)场“最抗跌”的板块,银行持续上行,走出了傲人(ren)的(de)相对收益。今年以来,中证(zheng)银行指数累计上涨9.8%,较(jiao)上证指数、沪深300分别超额9.05和11.6个(ge)百分点;若(ruo)从2022年10月(yue)底的近3年低点算起(qi),中(zhong)证银行指(zhi)数累计涨幅高达55%,同期上证指数和沪深300涨幅(fu)仅15.81%、9.12%。
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包括以色列(lie)、伊朗(lang)、伊拉克、叙利亚和(he)约旦在内的多个国家关闭了领空。这迫使航空公司改飞(fei)更长(zhang)航线,提高燃油成本,并打乱航班安排。