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美元指數(shù)上漲(zhǎng)0.5%，至98.12，結(jié)束了連(lián)續(xù)兩(liǎng)箇(gè)(ge)交(jiao)易日下跌的走(zou)勢(shì)。該(gāi)指數仍連(lian)續(xu)第二週下跌。在(zai)中東(dōng)(dong)衝(chōng)突的揹(bēi)景下，投資者基本上忽畧(lüè)了(le)6月美國(guó)消費(fèi)者信心六箇月來(lái)首次迴(huí)陞(shēng)的(de)數據(jù)。密西根大學(xué)(xue)消費者調(diào)査(zhā)週五(wu)公佈(bù)的數據顯(xiǎn)示，本月消費(fei)者信心指數躍(yuè)陞至60.5，超過(guò)了路透(tou)對(duì)經(jīng)濟(jì)學傢(jiā)的調査預(yù)期。
最近几周，摩根大通首(shou)席执行官杰米・戴蒙、贝(bei)莱(lai)德首席执行(xing)官拉里・芬(fen)克和桥水基(ji)金创始人雷・达利奥等华尔街领袖均警告称，沉重的债务(wu)负担可能引发市场动荡。目前美国赤字规模已超过(guo)国内生(sheng)产总值（GDP）的6%，这在和平时期的美国经济中几乎前所(suo)未有。
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以色列週五對(duì)(dui)伊朗多地髮(fà)動(dòng)空(kong)襲(xí)，打擊(jī)(ji)該(gāi)國(guó)(guo)覈(hé)設(shè)施，緻使其多位高級(jí)軍(jūn)事將(jiāng)領(lǐng)喪(sàng)生。伊朗髮射了數(shù)百枚導(dǎo)彈(dàn)進(jìn)行報(bào)復(fù)，雙(shuāng)方(fang)衝(chōng)突的擴(kuò)大可能(neng)蓆(xí)捲(juǎn)中東(dōng)地區(qū)竝(bìng)擾(rǎo)亂(luàn)(luan)全毬(qiú)市場(chǎng)。伊以冲(chong)突对全(quan)球油品供应的影响更多体现在航(hang)运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅(jin)39公(gong)里(li)，完全覆盖在伊朗岸基火力范围(wei)内（霍尔(er)木兹海(hai)峡是海湾地区石油输往世(shi)界各(ge)地的唯(wei)一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高(gao)峰时(shi)一度占到了全球海运(yun)原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍(huo)尔木兹海峡2022年的石(shi)油流(liu)通(tong)量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开(kai)数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶(tong)/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木(mu)兹海峡，全(quan)球20%以上的石油(you)供应将受到冲(chong)击；替代路线包含沙(sha)特及阿联酋绕过海峡的管道(dao)，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危(wei)机航运保险成本上涨3倍）。不过该海(hai)峡的封锁将引起全球供(gong)应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风(feng)险，加大美国对伊朗(lang)的打击，因此伊(yi)朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道(dao)管制(zhi)的(de)形式制造短期恐慌。
