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航空专家分析称，涉事飞机(ji)可能出现了极其罕见的双引擎故障。同济大学航空与力学学院教(jiao)授、飞行(xing)器工程研究所(suo)所长(zhang)沈(shen)海军表示，根据现场(chang)视(shi)频来看，发动机故障或是事故发生的主要原因。 他解释称，按照当时的飞行高度，涉(she)事飞机应该具备了单引擎也能继续起飞的能力。但客机在达到190米高度后坠落，很有可能出现了“罕见的”双发失(shi)效。他进一步(bu)分析称(cheng)，可能是发动机(ji)控(kong)制(zhi)系(xi)统的(de)电路故障或供油管路故障导致。如果“大胆假(jia)设”，也存在单发(fa)故障后，飞行员在慌乱之中误关了另一个发动(dong)机的可能性(xing)。
“电动汽车是公司的重要(yao)应用市场，我们的主要策略是与行(xing)业头部客户深(shen)入合作，共同进行趋势性产品研发。通过深度绑定的模式，深度参与这些头部客户第一代产品，公司(si)有望(wang)获得更高(gao)利润，从而建立起竞争(zheng)优势。”郑晓(xiao)彬说。
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尽管欧线运费受到了较大的负面影响，但是5月欧盟的进口需求表现实际上并没有受到什么影响，这对此前报告中对欧线基本面的判断产生了印证。
泰国宣布购买的“鹰狮(shi)”(GRIPEN E/F)战斗机(ji)也是达到四(si)代半水平的战斗机，由“鹰狮”C/D改进而来，定位与歼-10CE类似，都是全天候、单(dan)发、多用途中型战斗机。“鹰狮”E/F尺寸有(you)所(suo)变大，增加了机体内的航空燃油携带量和(he)外挂点数量，最大起飞重量从14吨增(zeng)至16吨，为了适应机体增大，换装推力更大的(de) F414G发动机，此外，全新的航电系统（采用AESA雷达 ES-05“渡鸦”）、红外搜索与(yu)跟(gen)踪(zong)系统（IRST）、数字化(hua)座舱、先进电子战系(xi)统（EW）和人工智(zhi)能(neng)辅助决(jue)策系统。
