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道指跌769.83点，跌幅为1.79%，报42197.79点；纳(na)指跌255.66点，跌幅为1.30%，报19406.83点；标普500指数跌68.29点，跌幅为(wei)1.13%，报5976.97点。
据知情人士透露，日本央行官员认为物价涨幅略高于其今年早些时候的预期，如果全球贸易紧张局势缓解，这一因素可能为讨论是否加息打开大门。
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伊以冲突(tu)对(dui)全球油品供应的影(ying)响更多体现在航(hang)运方面。霍(huo)尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油(you)输往世界各地(di)的唯(wei)一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一(yi)度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能(neng)源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平(ping)均为每天2100万(wan)桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全(quan)球20%以上的石油供应将受(shou)到冲击；替代路线包含(han)沙特及(ji)阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计(ji)约30%）远不及海峡的日常运量(liang)，且航运成本(ben)将大幅增加（2024年(nian)因(yin)红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速(su)经济衰退，并进一步释放战争风险，加大(da)美国(guo)对伊朗的打(da)击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡(xia)的概率(lv)不(bu)大，或以扣押油轮或航(hang)道管制的(de)形式制(zhi)造短期恐慌。
