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道指跌769.83点，跌幅为1.79%🥕，报42197.79点；纳指跌255.66点，跌幅为1.30%，报19406.83点🥔💕👛；标普500指数跌68.29点🩱，跌幅为1.13%，报5976.97点。
据知情人士透露😠😈，日本央行官员认为物价涨幅略高于其今年早些时候的预期🍎💕，如果全球贸易紧张局势缓解，这一因素可能为讨论是否加息打开大门。
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伊以冲突对全球油品供应的(de)影响更(geng)多体现(xian)在(zai)航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅(jin)39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹(zi)海峡是海湾地(di)区石油输往世界各地的唯(wei)一海上通道，沙特、伊拉克(ke)、卡塔(ta)尔、阿联酋等国每年的油气出口大(da)多从这里运出，份额最高峰时一度占到了(le)全球海运原油贸易的40%，据此前美国(guo)能源情(qing)报署(shu)的数(shu)据，霍(huo)尔木兹海峡2022年的石油流(liu)通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的(de)21%；据市场(chang)公(gong)开(kai)数据(ju)，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若(ruo)伊朗封(feng)锁(suo)霍尔(er)木兹海峡(xia)，全球20%以上的石油供(gong)应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联(lian)酋绕过海峡的管道，但运力（粗(cu)略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且(qie)航运成(cheng)本将大(da)幅增加（2024年因红海危机航运保险成(cheng)本上涨3倍）。不过(guo)该海(hai)峡的封锁将引起(qi)全球供应链断裂(lie)、输入性(xing)通胀(zhang)及(ji)加速经济衰退，并进一(yi)步释放(fang)战争风险，加大美(mei)国对伊朗的打击，因(yin)此伊朗孤(gu)注一掷封锁海(hai)峡的概率不大，或(huo)以扣押油轮(lun)或航道管制(zhi)的形式制造短期恐(kong)慌。
