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斯托克欧洲600指数收跌0.9%。美国股票市场也走低，因为以色列对伊朗核设施和高级军事指挥官的袭击引发全球市场避险情绪升温👞🍑。
傅聪(cong)发言(yan)说(shuo)，以色列对伊朗境内多处目标发动大规(gui)模袭击(ji)，造成伊方核设施受损(sun)和人员伤亡。以色列方面表示(shi)，以军行动还将持续多日。中方谴责以色(se)列侵犯伊朗**、安全和领土完(wan)整的(de)行(xing)为，反对激化矛盾、扩大冲突，对以方有关行动可能带来的严重后果深感担忧。
《魅力研习社》
伊以(yi)冲突对全球油品供应的影响更(geng)多(duo)体现在航运方(fang)面。霍(huo)尔木兹海峡最(zui)窄处仅39公里，完全(quan)覆盖在伊朗岸基火力(li)范围内（霍尔木兹海峡(xia)是海湾(wan)地区石油输往世界各地的唯一(yi)海上通道，沙(sha)特、伊拉克、卡塔尔、阿联(lian)酋等国每年(nian)的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时(shi)一(yi)度占到了全球海运原油贸易的40%，据(ju)此前美(mei)国(guo)能源情(qing)报署的数据，霍(huo)尔木兹海(hai)峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相(xiang)当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的(de)原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若(ruo)伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球(qiu)20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋(qiu)绕过海峡的管道(dao)，但(dan)运力（粗略统计约30%）远不及海峡(xia)的日常运(yun)量，且航运(yun)成本将(jiang)大幅(fu)增加（2024年因红海危机航运保险成本(ben)上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并(bing)进一步(bu)释放战争风(feng)险，加大美国对伊朗的打击，因此伊(yi)朗(lang)孤注(zhu)一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
