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2025年6月13日,嘉實(shí)(shi)上(shang)證科創(chuàng)闆(bǎn)綜郃(hé)增(zeng)強(qiáng)ETF(基(ji)金(jin)代碼(mǎ):588670)首日登錄(lù)(lu)上交(jiao)所上市交易,成爲(wèi)全市場(chǎng)首批4隻科創綜指增強筴(cè)畧(lüè)ETF中最先上市的産(chǎn)品。該(gāi)基金于5月19日公開(kāi)髮(fà)售,12天共(gong)募集5.36億(yì)。截至6月13日收盤(pán),下跌1.5%,噹(dāng)(dang)前市盈率173.75倍,市淨(jìng)率3.94倍。“在(zai)美国物价上涨放缓的背景下(xia),鸽派倾向将支撑欧元/美(mei)元,而贸易担忧将进一步压低增长预期,推动资金加速流出美国,”法国兴(xing)业银行的Olivier Korber周五在报(bao)告中写道(dao),“上述(shu)组合(he)不利于美元,现在欧元/美元已经突破1.15,1.20的到来可能会早于我们的预(yu)期”。
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此外🥿🍎,永赢科创综指增强ETF于6月11日发行(基金代码:588520,认购代码:588523),正在募集阶段。另外2家基金公司👘💟👞,包含易方达和嘉实的科创综指增强产品也早获证监会接收材料,即将加入这场“硬科技”投资盛宴😡💟。
针对以色列对伊朗发动的军事打击,伊朗最高领袖哈梅内伊誓言将“强力回应”并进行报复。此次打击迄今已造成伊朗多位高级将领身亡,关键核设施也成为重点打击目标。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道,沙特🍒、伊拉克🍊👙😡🍎、卡塔尔🤍👛💞、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🍊🧄,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%💛,据此前美国能源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据🩲,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🧄🩰,占全球需求量的20% 以上)👅,若伊朗封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🥻😈🩳💟,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量👞,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🥑👛💟、输入性通胀及加速经济衰退🥕,并进一步释放战争风险👠,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。