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這(zhè)些人(ren)士稱(chēng)，協(xié)議(yì)還(hái)將(jiāng)(jiang)包括美國(guó)的一(yi)係(xì)列要(yao)求，例如加強(qiáng)對(duì)商品轉運(yùn)的(de)執灋(fǎ)，以及取消非關(guān)稅(shuì)壁(bi)壘(lěi)。雖(suī)然最終細(xì)節(jié)尚不明確(què)，但越(yue)南(nan)此(ci)前曾提齣(chū)取(qu)消(xiao)所有關稅，衕(tòng)時(shí)(shi)加強貿(mào)(mao)易執灋，竝(bìng)增加對(dui)美(mei)國産(chǎn)品的採(cǎi)(cai)購(gòu)。
美股下跌，以色列对伊朗发动军事袭击并招致德黑兰的报复后😡，投资者大举涌入避险资产🍋🍉，交易员担忧中东冲突恐演变为更广泛的全球经济冲突。
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伊(yi)以冲突对全球油品供应的(de)影(ying)响更多体现在航运方面(mian)。霍尔木(mu)兹海(hai)峡(xia)最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾(wan)地区石油输往世界(jie)各地的唯一海上通道(dao)，沙(sha)特(te)、伊(yi)拉克、卡塔尔、阿(a)联酋等国(guo)每年的油气(qi)出口大多从这里运出，份(fen)额最高峰时一度(du)占到了全球海运原油(you)贸易的40%，据此前美(mei)国(guo)能(neng)源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量(liang)平均为每天2100万桶，相当(dang)于全球(qiu)石油消耗量的(de)21%；据市场公开(kai)数据，2023 年霍尔木(mu)兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以(yi)上的石油供应将受到冲击；替(ti)代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道(dao)，但运力（粗略统计(ji)约30%）远不及海峡的日常运量，且航(hang)运成本将大幅增加（2024年因红海危(wei)机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封(feng)锁将引起全球(qiu)供应链断裂、输入性(xing)通胀及(ji)加速经济衰退，并(bing)进(jin)一步释放战争风险(xian)，加大美(mei)国对伊朗的打击，因此伊朗孤(gu)注一(yi)掷(zhi)封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮(lun)或(huo)航道管制的形式制造(zao)短期恐慌。
