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“正如你们从近期新闻中了解到的💟🥿,如此规模的机遇往往伴随着代价,”Wang在发布的备忘录中写道💘🤬,“这次的代价就是我的离开💞😡。担任各位的CEO是我人生中最大的荣幸🥕🍄🥬。”Scale AI宣布晋升首席战略官Jason Droege为新任CEO,其曾任Benchmark风投合伙人及优步副总裁💔👙💛。Wang的备忘录同时透露,少量Scale AI员工也将随协议加入Meta🥒🥬。
从国(guo)内甲醇(chun)进(jin)口情况看,从海关公布的数据来看,2025年1-4月中国甲醇累(lei)计进口量为(wei)286.48万吨,同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检(jian)修使得甲醇(chun)市场整体供应量相对紧(jin)张,一季度进口量仅有207万吨附近,较去年四季度(du)减(jian)少近40%,与去年(nian)一季度相比(bi)也减(jian)少30%以上。从季节性上看,二季度甲(jia)醇(chun)进口量增加仍是大概率事件,若冲突持续(xu),6-7月到(dao)港量(liang)再度下降,进而加(jia)剧供应缺口,而非伊朗货(huo)源(如(ru)沙特、阿曼)短期难(nan)以弥补缺口,中国港口甲(jia)醇库存可能加速去化(hua),带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主,甲醇占烯烃成本60%-70%,甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润,江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修,需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季(ji)为(wei)甲醛等传统下游淡季,高价(jia)甲醇可能(neng)抑制采购意(yi)愿,形成“有价(jia)无市”局面。中长期来看,若冲(chong)突升(sheng)级为长期对峙或制裁加码,伊朗甲醇出口受限可能常态化,虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货(huo)源,但新(xin)增产能周(zhou)期较长,供应紧张或延续至(zhi)2026年乃至2027年。短期来看(kan),关注港(gang)口库存变化及伊朗(lang)装(zhuang)置动态,若冲突未造成实质性停产,价格(ge)冲高后(hou)或回落。
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印度民航总局另发指令,要求印航对配备GEnx发动机的787-8/9客(ke)机实施额外(wai)检修(xiu):包括6月15日午夜起所有航班(ban)起飞前需执行“起飞参数一次性检查(cha)”;在过站检查中新增“飞行(xing)控制系统检(jian)测”;并须两周内完成发动机功率保障测试。
袭击标志着这场已经笼罩石油市场约20个月的冲突出现剧烈升级,但尚未造成重大的石油供应减少🥿🍉🍈💟。不过🥦💌,如果中东地区爆发更广泛的冲突,不仅可能导致伊朗石油出口减少💘🥥🥒🍆,还可能限制经由霍尔木兹海峡运输的石油供应,从而带来全球石油流向出现重大改变的威胁。摩根大通预计潜在影响将超过每天210万桶。
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Vital Knowledge分析师Adam Crisafulli在报告中指出:“市场反应方向符合预期——油(you)价飙升而美股受挫,但今晨市场(chang)情绪相对平稳,主要是因为(wei)伊(yi)朗军事实力严重(zhong)退化——这限制了德黑兰采取激进回应,至少是直接回应的能力,以(yi)及石油输(shu)出国组织及(ji)其(qi)盟(meng)友(OPEC+)近期增产。”