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这架波音787-8“梦想客机”计划飞往英国伦敦，起飞后还不到1分钟🥕，飞机的信号就在625英尺（约合190米）的高度消失，飞行员曾在客机失事前发出“Mayday”求救信号🍎🍅😠。这起事故标志着波音787系列自2009年投入商业运营以来首次发生致命事故和全损事故👄🩲🌽🌽🧡，彻底打破了该机型长达16年的安全纪录。

這(zhè)(zhe)架波音787-8型客機(jī)于噹(dāng)地時(shí)間(jiān)12日中午(wu)1時38分，從(cóng)艾(ai)哈邁(mài)達(dá)巴悳(dé)國(guó)(guo)際(jì)(ji)機場(chǎng)(chang)起飛(fēi)，剛(gāng)起飛便髮(fà)齣(chū)緊(jǐn)急(ji)求捄(jiù)信號(hào)，隨(suí)后與(yǔ)地麵(miàn)(mian)失(shi)聯(lián)。

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通过称为可再(zai)生识别码的信用额度(du)，可以追踪(zong)年度生(sheng)物(wu)燃料混合配额(e)的遵守情况。针对的是进口(kou)的生物燃料，或在美国使用外国原(yuan)料生产的生物燃(ran)料，美国环保局提议将那些(xie)RIN的价值削减50%。去年(nian)，大约45%的基于生物(wu)质的柴油(you)及其成分来(lai)自美国以(yi)外其他国家。美国**将这(zhe)一变化描述为旨在促(cu)进(jin)国内生物燃料生产，并(bing)帮助(zhu)美国(guo)农(nong)民在通过广泛(fan)征收关税(shui)来重新(xin)平衡贸易流(liu)的努力，但此举将损害那些拥有国(guo)际业务(wu)的可再(zai)生(sheng)燃料生产商，可能降低它们在美国以外地区所生产材料的价值。可再(zai)生(sheng)燃料生产商(shang)也将被(bei)迫保留额外(wai)的采购或转让记录，以阻止使用假冒的食(shi)用油(you)和错误标记(ji)为国产的外国供应品，换(huan)句话说这将将促进美国国内原料的消费强度（美国产豆油，牛(niu)油和玉米油），而进口依赖较高的UCO和菜籽油使用占(zhan)比或面临萎缩。

这是特朗普今年可再(zai)生燃料(liao)政策的(de)第一个重要里程碑，也(ye)有助(zhu)于(yu)表明他(ta)在这(zhe)一历来争(zheng)议(yi)极大的议题(ti)上的态度。在第一个任期内，他曾努(nu)力在立场对立的石油炼厂和乙醇生产商(shang)之间寻找平(ping)衡(heng)。

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