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本周市场出现先扬后抑的走势，周五市场(chang)的回调在预(yu)期之中，本身3400点附近就是沪指(zhi)下降(jiang)趋势(shi)线高点(dian)连(lian)线的位置，市(shi)场内部(bu)顶背离结构也需要化解，市场要想正式突破从技术(shu)上也需要一次回踩才能(neng)完成，这也(ye)是我们上周的(de)观点。外部因素上(shang)看，中东的地缘冲突(tu)事件加剧了资金的避险情绪，主力(li)正好借机打压(ya)洗(xi)盘，周五下午的盘面承接还是比较(jiao)强的，收盘沪指也仍(reng)然在5周(zhou)均线之上，沪指下周(zhou)回调低点预计会(hui)落在3335点到3370点区间，整体下行空间有限，下周探底回升是大概率事件。市(shi)场情绪上，周五(wu)迎来情绪冰点，也预示下周初市场会(hui)迎来修复。整体来看，短期回调不改中期震荡上行格(ge)局，下周可关(guan)注大金融(rong)板块的动(dong)向(xiang)。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面💋🥦😻。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里🍈🩰👚👛，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道💞🩲🥿👝，沙特、伊拉克🍎👙😻💗💓、卡塔尔🤍、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%🍌🍄；据市场公开数据🥻，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🥑🍇，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）🍒。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退🍊👄💛💟，并进一步释放战争风险👜，加大美国对伊朗的打击💔🍏🍇😻🍇，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🩳🍉，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌💟。
人与狗zoo
有记者问，据报道，台北政经学院基金会近期首次举办民间版“总长级”****兵棋推演🍉，**前“参谋总长”🍋💞、美军前参联会主席、日本自卫队前统合幕僚长等参加🤬。美台还在台北举办所谓“国防产业论坛”👘，鼓吹加强武器装备合作。发言人有何评论🥕👞？
週五，以色列對(duì)伊朗境內(nèi)髮(fà)(fa)動(dòng)(dong)猛烈空(kong)襲(xí)，襲擊(jī)了(le)伊朗(lang)覈(hé)設(shè)施咊(hé)導(dǎo)彈(dàn)工廠(chǎng)，竝(bìng)(bing)造成大量軍(jūn)事指揮(huī)官咊覈科學(xué)傢(jiā)(jia)身亾(wáng)。伊朗國(guó)傢通(tong)訊(xùn)社伊(yi)通社報(bào)道稱(chēng)，作爲(wèi)報復(fù)，伊朗曏(xiǎng)以色列(lie)髮射了數(shù)(shu)百枚彈道導(dao)彈。gogogo是免费的还是仿
据报道，飞机在高度达到约190米时突然下降。印度专(zhuan)家分析，飞机在起飞阶段未能正常升空，存在多种可能，比如发动机推力(li)不足、控制面板失效(xiao)、飞鸟吸入发动机，或人(ren)为误操作等，目前尚未有定论。相关技术分析正在进行(xing)中。
