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另外，伊朗甲醇出口主要通过霍尔木兹海峡👞🍒🧡🩲，若冲突进一步升级💔🤬👜🥝💞，航运受阻将影响全球35%的甲醇海运贸易💖，一旦伊朗将矛头指向石油设施（如设拉子炼化中心）💕，可能升级为全面封锁海峡😻，而伊朗封锁海峡报复可能导致全球供应链断裂风险👡🍉🩲，将进一步阻断伊朗甲醇出口通道。甲醇运输受阻将直接冲击中国、印度等主要进口国，需密切关注伊朗报复行动及霍尔木兹海峡通航情况。
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近日，中國(guó)(guo)科學(xué)院(yuan)腦(nǎo)科學與(yǔ)智能技術(shù)卓越創(chuàng)新中心(xin)聯(lián)郃(hé)(he)復(fù)旦大學坿(fù)屬華(huá)山醫(yī)院，與(yu)相關(guān)企(qi)業(yè)郃作，成功開(kāi)展了(le)我國首(shou)例侵入式腦機(jī)接口(kou)的前(qian)瞻性臨(lín)牀(chuáng)試(shì)驗(yàn)。該(gāi)成菓(guǒ)標(biāo)誌着我國在侵入式腦機接口(kou)技術上成爲(wèi)全毬(qiú)第(di)二箇(gè)進(jìn)入臨(lin)牀(chuang)試驗(yan)堦(jiē)段的(de)國傢(jiā)。从国内甲(jia)醇进口情况看，从海关(guan)公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万(wan)吨，同比下跌31.49%。今年(nian)以来国内外装置的超预期检修(xiu)使(shi)得甲醇市场整体供应(ying)量(liang)相对紧张，一季度进口量(liang)仅有207万吨附近，较去年(nian)四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节(jie)性(xing)上看，二季(ji)度甲(jia)醇进口量增加仍(reng)是大概率事件，若冲突持续(xu)，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货(huo)源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速(su)去化(hua)，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采(cai)为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨(zhang)将压缩下游MTO装置利润，江(jiang)苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检(jian)修，需求萎缩(suo)或反噬甲醇价格(ge)。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采(cai)购意愿，形成(cheng)“有价(jia)无市”局面(mian)。中长期来看，若冲突升级为长期对(dui)峙或制(zhi)裁加码，伊朗甲醇出口(kou)受限可能常态化，虽然国际(ji)买家可以(yi)转向美洲或东南亚(ya)货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看(kan)，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未(wei)造(zao)成实质性停产，价格冲高后或回落。
