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他進(jìn)一步分析指齣(chū),從(cóng)歷(lì)史槼(guī)律來(lái)看,中東(dōng)的地緣(yuán)(yuan)衝(chōng)突問(wèn)題(tí),徃(wǎng)(wang)徃導(dǎo)緻油價(jià)齣現(xiàn)衇(mài)衝式上漲(zhǎng),上漲空間(jiān)一般在5美元/桶左右,維(wéi)持時(shí)間三天左右。除了重大突髮(fà)(fa)性(xing)問題、油(you)價上漲幅度更大之外,市場(chǎng)基本(ben)都能提前消(xiao)化預(yù)期。隨(suí)着各方反擊(jī)、事態(tài)(tai)逐步消化,油價將(jiāng)陸(lù)續(xù)(xu)迴(huí)落。未来扰动美豆油需求的重要因素是RVO和45z,但考虑到RVO具有强制性🍑💕,且通过RIN-D4的价格上行能显著补贴产业的利润,进而届时对于投料原料的成本或并不再非常敏感🎒😡,即使后续45z框架下的美豆油碳强度过高限制了其税收抵免的空间,但基于原料的可获得性,美豆油仍旧有望作为关键的投料原料,并获得需求增量🍊🥾💛🍅。
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汽车制(zhi)造商(shang)尤其欢迎美国降低关税,此前他们(men)曾警告称,特朗普的关税可能(neng)对该行(xing)业造成严(yan)重破坏,并危及数千个工作(zuo)岗位。斯塔默表示,5 月(yue)公布的贸易协议(yi)初步(bu)条款 “让汽车制造业及该行业从(cong)业者(zhe)大大松了一口(kou)气”,并(bing)补充说 “该协议保护了就业岗位,也创造(zao)了就业机会”。
他同时强调,美伊谈判依然是中东地缘问题的核心关键,若谈判推进顺利🩰🍌🍊、甚至协议达成👞,油价将继续承压,基本面供应过剩依然是下半年主流预期💟。