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在以色列对伊朗发动大规模空袭后👅，伊朗最高领袖哈梅内伊发表声明🍈，称以色列当天凌晨的袭击造成多名指挥官和科学家死亡，将面临“严厉惩罚”👅👗。报道称，在以色列发动空袭后😠🍑，哈梅内伊安然无恙，已听取遭以色列袭击后的局势简报。
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英伟达6月12日表示🧅，仍在评估“有限的中国市场选择”，在确定新产品设计并获美**批准前，已被排除在中国500亿美元的数据中心市场之外💯🍅👡。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方(fang)面(mian)。霍尔木兹海峡最窄处仅(jin)39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世(shi)界各地的唯一(yi)海上通道，沙特、伊拉克、卡塔(ta)尔、阿联酋等国每(mei)年的油气(qi)出(chu)口大多(duo)从这里(li)运出，份额最高峰时一(yi)度占到了(le)全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源(yuan)情(qing)报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油(you)流通量平均(jun)为每天2100万桶，相当(dang)于全球(qiu)石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木(mu)兹海(hai)峡(xia)的原(yuan)油运量也超过 2000 万桶/日(ri)，占全球(qiu)需求量的(de)20% 以上），若伊朗(lang)封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿(a)联酋绕过海峡的管道，但运(yun)力（粗略(lve)统计约30%）远不及(ji)海峡的(de)日常运量，且航运成本将(jiang)大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封(feng)锁(suo)将引起全球供应链断裂、输入性通胀(zhang)及加速(su)经济衰退(tui)，并进一步释放战争风险，加大美国对(dui)伊朗的打击，因此伊朗(lang)孤注一掷封锁海(hai)峡的概(gai)率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
