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知情人士表示💖👛💟🍑🍒，印度航空与**正从多角度调查事故原因，包括发动机推力异常、襟翼系统故障，以及为何起飞后起落架始终未收起随即发生坠毁等问题👡🧅。调查还将评估印航是否存在维护疏失等责任。该人士强调鸟类撞击并非调查重点，并透露反恐专家已参与调查工作🍈💞👘👛。
据悉印(yin)度**正考虑在调查期间停(ting)飞国内所有波音787客机。印航(hang)、波音公司(si)及民航部均未就此置评。印度(du)航空目前运营着30余架包含787-8和787-9机型的梦幻客机，内部(bu)人士称尚未收到**停飞(fei)通知。
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这一努力标志着总统唐纳德·特朗(lang)普修改(gai)国会(hui)二十年(nian)前制定的(de)《可再生燃料标准》计划的部分内容，该计划旨在提高(gao)国内需求并支持(chi)农村社区。环保署的最新方案推进了旨在促进美国生物燃料生产并抑(yi)制进口的改革。
本周市场先扬后抑，整体赚钱效应(ying)不明显。本(ben)周沪深两市平盘家(jia)数1801家，中位数跌幅-1.3%，截止收盘指(zhi)数再(zai)次回踩3370点支撑位。本(ben)周市场一直围绕3400点冲(chong)击，但(dan)由(you)于量能不足(zu)，并未有效站稳。虽然本周指(zhi)数震度不大，但个股振幅较大。目前三大指数都走到中(zhong)线趋势方向选择点，如果近期量能持续(xu)放大维持在(zai)1.5万亿，则市场向(xiang)上突破概率较大，反之市场继续震(zhen)荡概(gai)率较大。目前60分钟技术指标也刚好在0轴附近徘徊，所以下周前半周比较关键，如(ru)果放量突破则风险解除，反(fan)之则注意指数继(ji)续回踩可能(neng)。虽然近期3400点貌似比较(jiao)关键，但(dan)对于指数还是(shi)应更加关注量能。
