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萨拉乌苏遗址位于(yu)内蒙古自治区乌审旗,是(shi)中国最早发现和发掘的旧石(shi)器(qi)时代遗址之一。遗(yi)址区发现距今10万年至5万年的“河(he)套人”化石和细(xi)小的石器及丰(feng)富的哺乳动物化石(shi),是旧石器时代中晚期东亚古人类演化、生存环(huan)境和华北旧石器时代文化多样性及其(qi)发展的重要证据。萨拉乌苏遗址2001年被公(gong)布为(wei)第五批全国重点文物保护单位,2013年(nian)列入国家考古(gu)遗(yi)址公(gong)园立项名单。
IT之家 6 月 14 日消息,科技媒体 MacRumors 今天(6 月 14 日)发布博文,报道称苹(ping)果(guo)本周(zhou)发布了 Automatic Sign-In API,简化了在多个苹果设备上(shang),用(yong)户登录应用程序的体(ti)验。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多(duo)体现在航运方(fang)面。霍尔木兹海峡最(zui)窄处(chu)仅39公里,完全覆(fu)盖在伊朗(lang)岸基火力(li)范(fan)围内(霍尔木兹海峡是(shi)海湾地区石油输(shu)往(wang)世界各(ge)地的唯一海(hai)上通道,沙(sha)特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋(qiu)等国每年的油气出口大多从这里运出,份额最高(gao)峰时(shi)一(yi)度占到了全球海运原油贸易的40%,据此前美国(guo)能源情报署的数据,霍尔(er)木兹海(hai)峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的(de)21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过(guo) 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹(zi)海峡,全球20%以上的石油供应(ying)将受到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋绕(rao)过海峡(xia)的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅(fu)增加(2024年因(yin)红海危(wei)机航(hang)运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封(feng)锁(suo)将引起全球供应链断裂、输入性(xing)通胀及(ji)加速经济衰(shuai)退,并进一步释放战争风险(xian),加(jia)大美国对伊朗的(de)打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的(de)概率(lv)不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。