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美国环保局(ju)提交提案,将2025年-2027年的RVO从2024年的33.5亿加仑上调至56.5亿加仑(2025年),71.2亿(yi)加仑(2025年(nian)),75亿加仑(2025年),虽(sui)然目前上述预期仍属于EPA 的内部提案,尚未进入正(zheng)式法规程序。
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航空专家分析称,涉事飞机可能出(chu)现了极其罕见的双引擎故障。同济大(da)学航空与(yu)力学学院教授(shou)、飞行器工程研究所所长沈海军表示,根据现场视频来看,发动机故(gu)障或是事故(gu)发生的主要(yao)原因(yin)。 他解释(shi)称,按照当时的飞行高度,涉(she)事飞机应该具备了单引(yin)擎也能继续起飞的能力。但客机在达到190米高(gao)度后坠落,很有可能出现了“罕见的”双发失效。他(ta)进一(yi)步分析称,可能(neng)是发动机控(kong)制系统的电路故障(zhang)或(huo)供油管路故障(zhang)导致。如果“大胆假设”,也存在单发故障后,飞行员在慌乱之中误关(guan)了另一个发动机的可能性。