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另外，伊朗甲醇出口主要通过霍尔木兹海峡，若冲突(tu)进一步升(sheng)级，航运受阻将影响全球35%的甲醇海运贸易，一旦伊朗将矛头指向石油设施（如设拉子(zi)炼化中心），可能升级为全面封锁海峡，而伊朗封锁海(hai)峡报复可能导致全球供应链断裂风险，将进一(yi)步阻断伊朗甲醇出口通道。甲醇运输受阻将直接冲击中国(guo)、印度等主(zhu)要进口国，需密切关注(zhu)伊(yi)朗报复(fu)行动及霍尔木兹海峡通航情况。

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粗口搞笑二人转

近日，中國(guó)科學(xué)院腦(nǎo)科學與(yǔ)智能技術(shù)卓越創(chuàng)新中(zhong)心聯(lián)郃(hé)(he)復(fù)旦大學(xue)坿(fù)屬華(huá)山醫(yī)院，與相(xiang)關(guān)企業(yè)郃作(zuo)，成功開(kāi)展了我(wo)國首例侵入式(shi)腦機(jī)接口(kou)的前瞻性臨(lín)牀(chuáng)試(shì)驗(yàn)。該(gāi)成菓(guǒ)標(biāo)誌着我國(guo)在侵入式腦機接口(kou)技術上成爲(wèi)全毬(qiú)第二箇(gè)進(jìn)入臨牀試(shi)驗堦(jiē)段的國傢(jiā)。

从国内甲醇进口(kou)情况(kuang)看，从海关公布的数据来看(kan)，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装(zhuang)置的超预期检修使得甲醇(chun)市场整体供应量相(xiang)对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近(jin)，较去年四(si)季度减少近40%，与去年一季度相比也(ye)减少30%以上。从(cong)季节性上看，二季度甲醇进口量(liang)增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进(jin)而加剧供应缺口，而非伊朗(lang)货源(yuan)（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占(zhan)烯烃成本60%-70%，甲醇价格上(shang)涨将压缩下游MTO装置利润(run)，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检(jian)修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为(wei)甲醛等传统下游淡季(ji)，高价甲醇(chun)可(ke)能(neng)抑制采购(gou)意愿，形成“有价无市”局面。中(zhong)长期来看，若冲突(tu)升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可(ke)以转向(xiang)美洲或(huo)东南亚货源(yuan)，但新增产能周期(qi)较长，供应紧张或延续至(zhi)2026年乃至2027年。短期来看(kan)，关注港口(kou)库存(cun)变化(hua)及伊朗装置动态，若冲突(tu)未造成实质性停产，价格冲高后或回落。

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维什瓦斯库(ku)马尔•拉(la)梅什在飞机起飞前曾与父亲(qin)通话(hua)，称即将起飞。其家属透露，维斯瓦(wa)什库马尔和兄弟埃杰坐在紧急出口附近的座位上。