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知(zhi)情(qing)人士表(biao)示，印(yin)度航空与(yu)**正从多角(jiao)度调查事故原因，包括发动机推力异常(chang)、襟翼系统故(gu)障，以及为何(he)起飞后起落架始终未收起随即发生坠毁等问(wen)题。调查还将评估印航是否(fou)存在维护(hu)疏失(shi)等责任。该人士强调鸟类撞(zhuang)击(ji)并非调查重点(dian)，并透露反恐专家已参与调查(cha)工(gong)作。
据悉印度**正考虑在调查期间停飞国内所有波音787客机。印航、波音(yin)公司及民航(hang)部均未就此置评(ping)。印度航空目前运营着30余架包含787-8和787-9机型的梦幻客机，内部人士称尚未收到**停飞通知。
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这一努力标志着(zhe)总统唐纳德·特朗普修改国会二十年前制定的《可再生燃料标准》计划的部分内容，该计划旨在提高国(guo)内需求并支(zhi)持农村社区。环保署的最新(xin)方案推进了旨在促进美国生(sheng)物燃料(liao)生产并抑制进口的改革。
本周市场先扬后抑，整体赚钱效应不明(ming)显。本周沪深两市(shi)平盘(pan)家数1801家，中位数跌幅-1.3%，截(jie)止收盘指数再次回踩3370点(dian)支撑位。本(ben)周市场一直围(wei)绕3400点(dian)冲击，但由于量能不足，并未有效站稳。虽然本(ben)周指数震度不大，但个股振幅较大。目前三大指(zhi)数都走(zou)到中线趋势方向选择点，如(ru)果近期量能持续放大维(wei)持在1.5万亿(yi)，则市场向上(shang)突破概(gai)率较大，反(fan)之市(shi)场继续震荡概率较(jiao)大。目前60分钟技术指标也刚好在0轴附近徘(pai)徊，所以下周前半周比较(jiao)关键，如果(guo)放量突破则风(feng)险解除，反(fan)之(zhi)则(ze)注意指数继续回踩可能。虽然近期3400点貌似比较关键，但(dan)对于指数还是应(ying)更(geng)加关注量能(neng)。
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他同时强调，美伊谈判依然是中东地缘问题的核心关键😈🍑👙🥬，若谈判推进顺利😈👠🥒、甚至协议达成🩱，油价将继续承压，基本面供应过剩依然是下半年主流预期。
