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英伟达CEO黄仁勋在接受采访时表示,因美国芯片管制,英伟达(da)不再将中国市场纳入业绩预测。他(ta)不指望(wang)美国取消出口管(guan)制,但称(cheng)若取消将是巨大(da)惊喜。
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美國(guó)財(cái)政部週三公(gong)佈(bù)的數(shù)據(jù)顯(xiǎn)(xian)示,隨(suí)着債(zhài)務(wù)(wu)咊(hé)赤字問(wèn)題(tí)(ti)持(chi)續(xù)噁(ě)化,美國**5月(yue)財(cai)政赤字進(jìn)(jin)一步擴(kuò)大(da)。得(de)益于稅(shuì)收季收入,美國4月曾短暫(zàn)(zan)實(shí)現(xiàn)預(yù)(yu)算盈餘(yú),但5月(yue)赤字總額(é)(e)畧(lüè)超3160億(yì)美元,本財年至今的赤字纍(léi)(lei)計(jì)已達(dá)1.36萬(wàn)億美元。儘(jǐn)筦(guǎn)2025年5月(yue)的赤字額較(jiào)2024年5月減(jiǎn)少9%,但年度赤(chi)字總額(e)仍衕(tòng)(tong)比增長(zhǎng)14%。航(hang)空专家分析称(cheng),涉(she)事飞机可能出现了极其罕见的双引擎故障。同济大学航(hang)空与力学学院教授、飞行器工程研究所(suo)所长沈海军表示,根据现场视频来(lai)看,发动机故障或是事故发生的主要原(yuan)因。 他解释称,按照当时的飞(fei)行高度(du),涉事(shi)飞机(ji)应该具(ju)备(bei)了单引擎也能继(ji)续起飞的能力。但客机在达到190米高度后坠落,很(hen)有可能(neng)出现了“罕见(jian)的”双发失效。他进一步分析称,可(ke)能是发动(dong)机控制系统的电路故障或供油管路故障导致。如果“大(da)胆假设”,也存在单发故障后,飞行员在慌乱之中误关了另一个发动机的(de)可能性。
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受油价高企可能推升(sheng)燃(ran)油成本(ben)影响,航空股承压(ya)。达美航空下跌3.8%,美国联合(he)航空下(xia)跌(die)4.4%,美国航空集团跌幅达(da)4.9%。