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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🍉🥦。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道😠👘👚，沙特💖😡、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%💞🍋🍏，据此前美国能源情报署的数据🥒😠👢，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%🥻🤍；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🧡🍋，占全球需求量的20% 以上）👝，若伊朗封锁霍尔木兹海峡👛🍑🩲，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道💓，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量👡🥥，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）🥦💗🍓😡🍍。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退👅，并进一步释放战争风险🎒，加大美国对伊朗的打击🥝🧅👠，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🥕🩰👠🥿💯。
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新兴市场和发展中经济体预计(ji)增长(zhang)3.8%，比1月预测下降0.3个百分点(dian)。东亚和太平洋地区、欧洲和中亚地区、南亚、拉丁美洲和加勒比海地区都将出现(xian)经济增长放缓。世界银行(xing)没有下调对中国今年的(de)经济增长预(yu)期。世界银行认为，中国新(xin)出台的财政政策支持能抵消贸易壁垒上升(sheng)的(de)影响。
