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知情人士表示，印度航空与**正从多角(jiao)度调查事(shi)故原(yuan)因，包括发动机推力异常、襟翼系统故障，以及为(wei)何起飞后起落架(jia)始终未收起随即(ji)发生坠毁等(deng)问题。调查(cha)还将(jiang)评估印航是否存在维(wei)护疏失等责任。该人士强(qiang)调鸟类撞击(ji)并非调查(cha)重点，并透露反恐专家已(yi)参与(yu)调查工作。
据知情人士透露，美国科技巨头Meta已经完成了以143亿美元收购人工智能初创公司Scale AI的49%股份的交易🍌🍍🍄。Scale AI周四晚些时候表示💖🤬，该交易对其估值为290亿美元，其创始人兼首席执行官亚历山大-王将加入Meta，在这家Facebook所有者的人工智能战略中发挥重要作用。
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Vital Knowledge分析師(shī)Adam Crisafulli在報(bào)告中指齣(chū)：“市場(chǎng)(chang)反(fan)應(yīng)方曏(xiǎng)符郃(hé)預(yù)期(qi)——油價(jià)飇(biāo)陞(shēng)而美(mei)股受挫，但今晨市場情緒(xù)相對(duì)平穩(wěn)，主要昰(shì)囙(yīn)爲(wèi)伊朗軍(jūn)事(shi)實(shí)力(li)嚴(yán)重退化——這(zhè)限製了悳(dé)黑蘭(lán)採(cǎi)取激進(jìn)迴(huí)應，至少昰直接迴應的能力(li)，以及石油輸(shū)(shu)齣國(guó)組織及其盟友(you)（OPEC+）近期增産(chǎn)。”中(zhong)国政法大学教(jiao)授郑飞指出(chu)，相关规定一定程度存在落地难(nan)的问题。一是监管和技术手段有限，难以彻底发现(xian)并(bing)纠正违规行为。例如，一些“AI起号”从业者通过预置“镜像参(can)数”生(sheng)成极为逼真的虚拟人像(xiang)，从而逃避平台的强(qiang)制标注要求。而监管部(bu)门特别是基(ji)层执法部门，通常面(mian)临职(zhi)责不清、执法手段和(he)执法力量不足的问题；二是部分平(ping)台在一定程度上“管不了”也(ye)“不想管”。“管不了”在于平台管(guan)理能力与技(ji)术(shu)手段欠缺(que)，尤其是一(yi)些小型平台，缺乏足够的审核人力和技术支持。“不想管”则是背(bei)后利益驱动。未明(ming)显标识“AI数(shu)字人”或合成内容，会(hui)让受众误(wu)以为是真人或真(zhen)实事件，从而更容易引起(qi)人们的兴趣和好奇心，吸引更多的流量和关注，进而带来更多(duo)的商业利益。
